T梁预制、架设施工方案 （一）.docVIP

海西高速公路网 屏南至古田联络线A1合同段 T梁预制、架设施工方案 中交二公局第四工程有限公司 屏古高速公路A1项目经理部目 录 一、编制说明 3 二、工程概况、T梁参数 3 三、预制场平面布置及制梁顺序 4 1、预制场平面布置 4 2、预制场临设布置 4 3、制梁顺序 5 4、人员组织 8 5、主要机械设备配置 8 四、施工工艺 9 1、施工工艺流程 9 2、预制T梁模板加工、安装 10 3、钢筋、预应力管道施工 11 4、预应力钢束制作、孔道穿束 13 5、模板安装 14 6、混凝土施工 15 7、预应力施工 17 8、移梁和存梁 22 24 10、湿接、梁板连续段施工 28 五、工程质量通病防治措施 30 1、钢筋工程 30 2、混凝土工程 30 六、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 31 1、Ｔ梁混凝土表面符合下列规定 31 2、Ｔ梁预制实测项目 31 3、改善砼外观质量的措施 32 七、工期保证措施 32 1、组织保证措施 32 制度保证措施 33 技术保证措施 33 33 5、资金保证措施 33 34 1、质量保证措施 34 2、安全保证措施 39 3、预制场施工事故应急救援预案 43 九、环境保护及文明施工 48 1、环境保护 48 2、文明施工措施 49 T梁预制、架设施工方案 一、编制说明 1、福建省交通规划设计院编制的《海西高速公路网屏南至古田联络线A1合同段》图纸； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、《福建省高速公路施工标准化管理指南》； 5、相关法律及法规。 二、工程概况、T梁参数 由我公司施工承包的A1合同段位于屏南县境内，起自屏南城关北面，与宁武高速公路屏南连接线顺接出，路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。 本标段内设置桥梁共计9座： 屏城分离式中桥，2×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK0+218，右幅中心桩号K0+223.75； 屏城大桥， 8×30m连续T梁，中心桩号K3+238； 虾形洋大桥，左幅8×30m连续T梁，中心桩号ZK4+629；右幅9×30m连续T梁，中心桩号K4+652； 凤溪大桥，10×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK5+403，右幅中心桩号K5+412； 梨坪大桥，9×30m连续T梁，左幅中心桩号ZK7+863，右幅中心桩号K7+868； 巴地大桥，9×40m+2×35m+9×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK9+602，右幅中心桩号K9+597； 坂兜大桥，9×30m连续T梁，中心桩号K10+905； 浙洋1号大桥，左幅8×30m连续T梁，中心桩号ZK11+943.75；右幅5×30m连续T梁，中心桩号K11+910； 浙洋2号大桥，左幅5×30m连续T梁，中心桩号K12+193.25。 桥梁共预制片。200KW发电机一台备用。 2.1、施工用水 在各梁场设一100m3的砖砌水池，负责供生活、生产用水及养护用水。 2.2、临时道路与场地平整 1#梁场施工便道利用鑫磊原有水泥道路作为施工便道；2#梁场施工便道与202省道相接，便道按福建省标准化管理要求修建。 2.3、临时设施 预制场临时建设分为二大类：一类为住房、办公室、食堂、仓库、配电房等，此类房屋要求预寒防暑，采用彩钢板房；另一类包括库房、加工操作间等，采用钢柱式彩钢板棚。 2.4、场地硬化 预制场场地开挖到位后（基底为中风化泥岩），对外侧填筑部位用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后，清除挖方段虚碴，然后用15厘米厚C20号混凝土进行硬化处理（纵坡2%、朝外横坡2%）。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。 2.5、龙门吊装承载力的计算 本预制场投入两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机。跨径为14.0m，单台自重为单机约65t，最大吊装能力单机为100t，本预制场中的最重梁板为40T梁，自重为136.2t,由两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机承担。能满足本预制场的要求。 龙门地基承载的计算： 该处的地基经轻型触探检测为400kpa，但是考虑一定的误差，因此地基的允许承载力σ取最小值为350kpa，龙门按单轮轴向验算N的取值计算如下： N＝ =（68.1+32.5）×1.2/2 ＝60.36t=603.6KN σmax＝ A＝ = 60.36/350= 0.20(m2) ＜ 1.6×1=1.6(m2) ∴地基承载力满足要求 3、制梁顺序 3.