浅谈机务维修作风建设 蔡恒志.docVIP

浅谈机务维修作风建设 单位：南航大连分公司飞机维修厂定检车间 作者：蔡恒志 摘要：本文以持续完善机务安全管理体系为研究重点，以本单位安全工作为具体实例，着重从“加强维修作风建设”的思路上对机务安全工作理论和实践进行研究分析，分别从民航机务现状分析、强调责任胜于能力、杜绝“我以为”的错误思想、强调诚实守信、按手册施工、坚持注重细节、坚决执行复查制度等六个方面，剖析实际工作存在的问题和风险，进一步阐述对维护作风建设重要性和必要性的认识，从源头管理、过程管理和系统管理的视角，提出作风建设、防止人为差错、消除安全风险的思路、方法和措施，优化系统改进能力，实现本质安全。 关键字：安全 维护作风 一、民航机务现状分析 众所周知，随着民航事业快速发展，维修单位维修人员新员工增多，维修单位对他们业务培训抓得较紧，而维护作风的培养教育没有及时跟上，影响了整个机务队伍的素质。其次，由于改革的不断深入，个人利益的再调整使机务人员原来的优势和待遇变得不明显，在航空公司内部横向比较，机务维修行业责任重大、条件艰苦、待遇不高等特点也更加突出，一定程度地影响到了维修人员的积极性。 “作风优良，技术精湛”，作风建设必然摆在首位，没有踏实的工作作风，牢固的安全意识，安全工作就没有根本的保障。而优良的工作作风不是仅仅通过向员工灌输就可以形成的，只有在形成良好的工作习惯之后，才能形成优良的工作作风，安全意识才能逐渐养成，安全工作才有所保障。 二、强调责任胜于能力 一名合格的机务人，首先是对工作认真负责的人，无论是更换部件的排故工作还是清洁发动机风扇包皮的勤务工作，都不能有半点马虎，不能因为工作的重要性不同而采取不同的工作态度。细节决定成败，从小事就能看出一个人对待工作的态度，责任心不强的人，对事情随心所欲，对涉及机务工作的各种规章制度以及手册程序的执行力必然较差，即使思维再敏捷，动手能力再强，都难堪重用。只要有较强的责任心，工作能力是可以逐渐培养的，只是会因为悟性的差异时间长短不同而已。 三、杜绝“我以为”的错误思想 新员工在对待缺陷时会出现“我以为没有关系”的不安全想法，针对此不安全思想，对一些典型的不安全事件进行回顾和总结，发现很多不安全事件的思想根源都出自于“我以为”：我以为这点漏油没什么关系；我以为这个故障信息没什么问题；我以为他拔了跳开关；我以为他把工具还了；我以为打了力矩就是装好了，但安装方法错误了…“我以为这样没问题”的教训实在太多，小到HCU销子未插，大至换发动机。应坚决制止这种思想的产生，反复强调并制定严厉的处罚措施，将这种错误思想扼杀在萌芽阶段。但是人都容易犯主观主义错误，这种错误思想也很容易死灰复燃，必须时刻关注员工中存在的不正确的思想苗头，予以坚决制止，否则后患无穷。 四、强调诚实守信、按手册施工 没有规矩，不成方圆。“法”是人们经验的总结，是维修的依据。依法维修就是按照行业标准、各类手册、规章制度、工作单卡、非例行工作单确定的程序进行标准规范施工，不超越程序要求，更不能跨省步骤。在工作过程中，当遇到“法”与实际情况相矛盾冲突的时候，首先要坚持逐级报告制度。同时，随着新机型的增加，各种规章制度也要“随机应变”，才能使“法”不断满足需求，依法维修也才能落到实处。 加强依法维修作风建设，必须要学“法”，学习各种制度、规定。同时，加强维修工作的过程控制，把“该做什么”、“怎样做”逐一落实。当然，要改变一些习惯性违章或个人经验性违章不容易，但长期的严格监督约束，必然养成依法维修的良好行为习惯。 五、坚持注重细节 抓作风建设，必须从抓小事、抓细节做起。一只蝴蝶扇动翅膀，经过扩大传播，就能在全球刮起风暴，这是“蝴蝶效应”对细节的诠释。一座房子的窗户坏了，风雨从此进入房间，最终导致房屋的倒塌，这是“破窗理论”对“千里之堤，毁于蚁穴”的形象解读。作风看似一个抽象的不可触摸的东西，实际上它表现在细节上。比如，工作前员工从人、机、料、法、环五方面进行充分准备，工作中员工认真检查施工的每一个环节，拧紧每一颗螺钉，盖好每一块盖板，检查好每一条线路以及工作后的互检等。写文章要精确到标点符号，机务维修要精确到拧紧每一颗螺钉的“新钉子精神”。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。凡祸起于忽微，机务维修的细节之风建设须从小事做起，从细节做起，才能练就员工扎扎实实的机务维护作风。 工作中要坚持维修三个好习惯：工作中要坚持按手册，按单卡施工；做好工具三清点；维修工作要做好书面交接。 六、坚决执行复查制度 工作双人制是机务系统的一贯规章制度，这能保障工作的正确性和完整性，能最大程度上避免人为差错的发生。在实际工作中也遇到过这样的情况，例如复查时发现孔探口盖未打保险，油液管路未拧紧，卡子忘装的情况，包括维修记录的填写，复查也避免了很多错误。针对现在年轻员工