王金祥-国内外大跨度桥梁工法及架设装备应用.pdf

论大跨度桥梁架设装备的应用 前言 桥梁一直被视作国家乃至时代装备制造业、材料业的典型集成代表和最高技术体现。 国际上，世界桥梁发展分为4个阶段：19世纪末，以美国为中心；第二次世界大战，以欧洲为中心；1975年，以日本为中心；1990年，以中国为中 心。 我国诸多江河湖泊水域宽阔、航运繁忙，作为桥梁工程师必须努力实现桥梁建设与维护黄金水道的可持续发展。多塔缆索承重桥梁可提供连续多孔大 跨，将上行、下行航道分孔布置，具有显著的经济优势。 近十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成， 标志着我国的公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。 （中国高铁建设了大量的大跨度桥梁，其特点是—— （1）跨越的大江大河多：如长江、黄河、珠江等； （2）兼顾桥梁和航运需求：考虑黄金水道未来发展，航道要求高； （3）经济、社会快速发展：公路、市政道路、轨道交通等其他交通功能也有过江需求的建设特点。） 中国桥梁走向国际化征程，并非单个产业突进，而是集成了前端设计、材料、工程、装备等一系列的产业链，代表着中国制造的集成实力。 “工欲善其事，必先利其器。”没有金刚钻，怎揽瓷器活！中国桥梁的装备“部队”，既是工程顺利推进的有力助手，也是企业开拓市场的制胜法宝。 天业通联与来自全球不同行业领域的客户一起合作，设计和制造各种复杂的、具有挑战性的、革命性的桥梁施工装备。而几乎每一条中国干线铁 路的建设，都离不开天业通联的架桥装备。 （如何应对桥梁装备制造业难点/风险点：如临大敌 如履薄冰 物竞天择 惶者生存） （失败案例：Paolo de Nicola 两台设备同样时间制造, 2002年同时交货(使用了两年多)，又同个项目同时施工，2004年设备事故。致使Paolo de Nicola关闭， EDEN新建） 2 目录 CONTEXTS 大跨度桥梁工法： 大跨度桥梁工法 ： 大跨度桥梁工法： 中国·苏通大桥 科威特·Doha-link 中国·苏通大桥 亚洲最大节段拼装架设装备应用 世界最大整孔桥梁架设装备应用 亚洲最大节段拼装架设装备应用 6 6 1 0 0 0 2 2 1 2 3 4 5 2 2 2 0 0 0 0 1 1 4 4 7 世界最大移动模架造桥装备应用 中国首台1100T桥面吊装备应用