新版厂区内大件运输方案.doc

PAGE 天天快乐 厂区内大件运输方案 1、总则 本方案所指大件为所附附件“大件清单”内所列设备、材料。 本方案只适用于厂区内（包括：电厂生产区、厂前区和国电北仑电厂三期工程区域）的大件运输。 本方案包括通用方案（除发电机、锅炉大板梁外大件的运输方案）、特殊方案即发电机、锅炉大板梁运输方案二部分。 对于海运到现场的大件由华业物流（浙江火电）负责厂区内大件运输，对于厂家直接汽运到现场的大件由厂家负责厂区内大件运输。 收到大件货讯后，运输单位（可委托物资部门或收货施工单位）按北仑三期《厂内大件运输车辆及大型吊机通行的暂行规定》（附后）要求提前进行申请，并会同业主、收货施工单位等进行现场踏勘落实路况，有无畅通或临时变更，落实《厂内大件运输车辆及大型吊机通行的暂行规定》相关要求；如须封路或采取临时措施的由三期物资部门负责联系保卫部门；并按规定路线进行运输。 2、主要大件设备规格及配车 序号 设备名称 数量 重量 尺寸规格 配车 1 发电机定子 1 462 11.66m×5.12m×4.78m 10轴四纵 2 K1大板梁上梁 1 81 H2800X1000X30X90，L=43.3m 8轴+7m+9轴 3 K1大板梁下梁 1 70 H2000X1000X30X90，L=43.3m 8轴+7m+9轴 6 K2大板梁上梁 1 135 H4000X1500X36X90,L=43.3m 8轴+7m+9轴 7 K2大板梁下梁 1 115 H3500X1500X36X90,L=43.3m 8轴+7m+9轴 8 K3大板梁上梁 1 150 H4000X1500XX40X120,L=43.3m 8轴+7m+9轴 9 K3大板梁下梁 1 150 H4000X1500XX40X120,L=43.3m 8轴+7m+9轴 10 K4大板梁上梁 1 162 H4300X1600X40X120,L=43.3m 8轴+7m+9轴 11 K4大板梁下梁 1 156 H4300X1600X40X120,L=43.3m 8轴+7m+9轴 12 K5大板梁上梁 1 90 H3000X1200X30X90,L=43.3m 8轴+7m+9轴 13 K5大板梁下梁 1 77 H2200X1200X30X90,L=43.3m 8轴+7m+9轴 14 主变 3 195 7.07m×3.6m×4.2m 10轴 15 起备变 1 135 12m×3.5m×5.5m 10轴 16 高压缸 1 140 8.0m×3.7m×3.5m 8轴 17 中压缸 1 205 8.0m×5.1m×4.89m 10轴三纵 18 低压转子 1 106 8.6m×4.4m×4.4m 8轴 3、运输路线及道路要求 路线一、电厂三号门左边围墙入口处进入厂纬一路经二路进入三期现场（备注：除发电机定子外的所有大件设备运输路线） 路线二、电厂三号门左边围墙入口处进入厂纬一路经一路纬五路经二路进入三期现场 （备注：发电机定子运输路线） 特别的，对于大板梁等长件，应确保道路转弯半径≥35米，大件运输道路幅度≥8米。 对于发电机，还应做好地面加固措施，确保路面能承受运输时车辆的对地压强，地面承受力应达到8t/m2。 4、运输方案 本方案就大件设备运输过程进行了总述，并对发电机定子（最重）、锅炉大板梁上部分（最长）的操作方案进行了详细的说明，其余大件设备根据设备特点及总则要求、规定路线对应作业。 4.1发电机定子的运输 4.1.1概述 发电机定子参考外型尺寸长×宽×高 = 11.66×5.12×4.78m，定子重462t。设备特点为重心高，宽度大，重量重。根据设备特点采用将平板车横拼成十轴四纵列，组装好车辆宽度达到6.3米，长度为15米，转弯半径为15m，平板车额定最大可载重达到500t,完全能满足装载要求。 如图所示： 4.1.2运输的先决条件及采取的相关措施 1）施工道路畅通达到要求。 2）其它道路沿线障碍均已排除。 5.1.3作业程序 1）在运输车辆上预先放置好防滑橡皮，并确保车辆的绑扎牢固。 2）将设备运输按规定路线送至汽机房或指定的临时存放地点。 3）解除车上固定绑扎将设备进行卸车作业。 4.1.4车辆配置 采用奔驰4850A牵引GOLDHOFER THP/SL10轴四纵全液压组合平板车进行码头至现场的公路运输。主要技术参数： 外形尺寸：15000×6300×1175±300mm 轮 胎 ：7.50R15×160只 轴 距 ：1500mm 自 重 ：66.6t 每轴载重：52.86t 牵 引 杆 ：3000mm 该GOLDHOFER系列全液压组合平板车组具有液压自动调平衡功能；自动载荷均布功能；液压举升装置；自动/手动液压转向控制系统（必要时可减小转弯半径）