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A-50EhI VS SAAB-2000预警机性能介绍 　　预警机，又称空中预警控制飞机，是名副其实的“千里眼”和“顺风耳”。它是一种装有远程有哪些信誉好的足球投注网站雷达、数据处理、敌我识别以及通信导航、指挥控制、电子对抗等完善的电子设备，集预警、指挥、控制、通信和情报于一体，用于有哪些信誉好的足球投注网站、监视与跟踪空中和海上目标，并指挥、引导己方飞机执行作战任务的作战支援飞机，它能起到活动雷达站和空中指挥中心的作用，是现代高技术战争中重要的武器装备，已成为包括印度和巴基斯坦在内的世界各国追捧的新宠。印度和巴基斯坦作为南亚次大陆的一对老冤家，在发展军备方面一直都是针锋相对的。印度刚刚宣布购买A―50EhI预警机，巴基斯坦就决定引进SAAB―2000作为回应。可以说，这两款预警机在一定程度上代表了世界预警机的最高水平。下面我们将从预警雷达系统、载机平台、整体布局等方面对二者作一简单比较。 　　 　　预警雷达系统：“费尔康”好于“爱立眼” 　　 　　比较预警机的战技术性能，就不得不比较最能代表预警机水平高低的机载预警雷达系统，因为机载预警雷达系统所采用的技术，直接决定了预警机的探测范围、分辨率和抗干扰能力。A-50EhI和SAAB-2000预警机都采用了有源相控阵预警雷达系统。A―50EhI采用的是以色列飞机工业公司的子公司埃尔塔电子公司研制的“费尔康”系统，而SAAB―2000装备的是瑞典爱立信微波系统公司发展的“爱立眼”系统，“费尔康”和“爱立眼”是目前世界上仅有的已投入正式装备的两种空中相控阵预警雷达系统。 　　 　　1．“费尔康”系统 　　“费尔康”是预警机所载L波段共形相控阵雷达(缩写为PHALCON)的音译。该系统由EL／M―2075主动电子扫描相控阵雷达系统、单脉冲敌我识别系统、电子支援系统及EL／K―7031通信数据链系统等四部分组成。系统一体化、自动化程度很高，操作人员通常为13人，其中任务指挥长1名、雷达操作员5名、电子情报操作员1名、电子支援设备操作员1名、通信员1名、辅助通信员1名、数据链操作员1名、试验设备操作员2名。“费尔康”系统的相控阵雷达工作在L波段(40～60吉赫兹)，共装有768个独立工作的T／R(发射／接收)模块，可一机多频，能对优先扇形区进行多模式重点扫描，系统容错率、目标解析度和抗电子干扰能力都很强。同时，六面共形阵列结构的雷达天线整合了单脉冲敌我识别系统，使系统的反应速度和误差也有了很大的改进。据称，“费尔康”系统可同时跟踪100个目标，并可同时指挥12架战机作战。在巡航高度飞行时，其对大型高空目标的有效探测半径可达670公里，中型目标为445公里，对低空小型目标为370公里。 　　 　　2．“爱立眼”系统 　　“爱立眼”系统是瑞典自行研制的第一种远距离、高性能机载早期预警和控制系统。不过，该系统仍是一种地面控制机载监视系统，探测到的雷达图像需通过数据链传送到地面指挥控制站，再进行处理分析，因此该系统不需要大量的操作人员。通常情况下，该系统的多功能操作台有3名操作员，分别负责雷达、战斗机控制和陆基联合功能。整个“爱立眼”系统包括一套双面侧视有源相控阵雷达、综合副监视雷达和敌我识别系统、一个全面的模块化指挥控制系统、电子支援系统、通信和数据链系统。其有源相控阵雷达天线长8．6米，宽600毫米。天线罩长9．75米，宽780毫米，重约900公斤。罩内装有192个固态T／B(发射／接收)模块和大约4000个天线单元。“爱立眼”的相控阵雷达工作在北约E～F波段(美国S波段，频率2～4吉赫兹)，具有很强的抗电子干扰、雷达杂乱回波干扰能力以及低目标探测能力。据称，在6000米的巡航高度，“爱立眼”系统最大探测距离为450公里，并可同时跟踪300个目标，可发现330公里距离内战斗机大小的目标和320公里距离内海上目标。 　　通过以上介绍，我们可以看出“费尔康”明显好子“爱立眼”：首先，“费尔康”的EL／NI―2075雷达采用六面共形阵列结构和固态电子扫描相控阵技术，可装配在机身或机背的固定圆盘内，最多可实现360度全空域覆盖；“爱立眼”的有源相控阵雷达则采用双面侧视结构，最大覆盖面只能达到240度左右。其次，“费尔康”系统雷达工作频率选在L波段，因此对诸如巡航导弹等低空小目标的探测能力也强于“爱立眼”系统。第三，“费尔康”系统雷达功率更大，拥有独立工作的T／R(发射／接收)模块更多，因而抗于扰能力更强，系统容错能力更佳，探测距离也更远。最后，“爱立眼”系统虽名为空中预警控制系统，但实质上只是一种地面控制机载监视系统，自身不具备对雷达图像的分析处理能力，其信息处理能力和自动化程度要明显逊色于“费尔康”系统。 　　 　　载机平台：伊尔－76MD优于SAAB-2000 　　 　　预警机的载机平台决定了预警机最大载荷