三峡升船机塔柱横梁混凝土施工技术-中国工程科学.PDF

三峡升船机塔柱横梁混凝土施工技术 余 英 （中国葛洲坝集团股份有限公司，湖北宜昌 443002 ） [摘要] 三峡升船机船厢室段塔柱承重结构的横梁混凝土浇筑施工难度大、复杂性高、无成熟技术可供参 考。本文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特点以及施工特性，总结了三峡升船机续建工程顶部横 梁混凝土的施工技术，即采用分层、分块浇筑的办法，通过科学计算后进行合理的施工机械布置和浇筑施工管 理，以保证塔柱横梁混凝土的施工质量。通过对贝雷架支撑系统的监测结果分析可知，贝雷架支撑系统的应 力变形、挠度变形以及排架变形均满足施工承载要求，筒体位移亦满足技术要求，贝雷架支撑系统稳定、安 全。三峡升船机塔柱横梁混凝土施工实践证明了本技术方案的有效性与可靠性，亦可为类似工程的施工组织 设计与现场实施工作提供一定的参考。 [关键词] 升船机；横梁；混凝土；施工缝；浇筑分层；三峡工程 [中图分类号] TV332 [文献标识码] A [文章编号] 1009-1742（2013）09-0027-06 1 前言 三峡升船机50.00 ～196.00 m 高程之间为船厢 室段塔柱承重结构。三峡升船机船厢室段塔柱结 构顶部由两个平台和7 根横梁形成塔柱的横向联 系，其中两个平台部位各有两根横梁和两根纵梁， 两根横梁之间布置了5 根次梁。在横梁两端沿流向 图1 升船机顶部横梁梁系结构图 各布置了1 根基础梁将11 根横梁连成整体。横梁 Fig.1 Beamstructuresatthetopoftheshiplift 一端设计有宽槽后浇带，另一端设有竖向施工缝。 纵梁尺寸为19.1 m× 1.5 m× 7.25 m （跨度×宽度×高 度），横梁最大尺寸为25.8 m×2 m×2.75 m× 7.15 m 2 塔柱横梁混凝土施工特性 （跨度×宽度×中部高度×两侧高度）。三峡升船机顶 2.1 塔柱横梁混凝土结构特点 部横梁梁系结构如图1所示。 塔柱横梁跨度大、高度大，横梁与基础梁、纵 三峡升船机塔柱横梁混凝土结构的结构设计 梁、观光平台（中控室）形成纵横交错的框架整体梁 非常复杂，对施工质量要求非常高，因而研究塔柱 系结构。升船机运行时，该梁系结构是一个整体的 横梁混凝土的施工技术具有重要的现实意义。本 承重支撑传力结构。塔柱横梁混凝土的结构设计 文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特 非常复杂、对施工质量要求非常高。 点以及施工特性，介绍了三峡升船机续建工程顶部 2.2 塔柱横梁混凝土施工特性 横梁混凝土的施工技术，并对贝雷架支撑系统进行 1）塔柱横梁混凝土施工受到施工设备布置、浇 了安全监测。 筑强度、浇筑方法等诸多因素的限制，同时塔柱横梁 [收稿日期] 2013-07-02 [作者简介] 余 英（1972—），男，安徽太湖县人，教授级高级工程师，主要从事水电施工技术研究及管理工作；E-mail ：yy@cggc.cn 2013年第15卷第9期 27 混凝土施工应在尽量减少变形、内应力以及裂缝的