3m径向注浆技术交底.doc

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赣龙铁路扩能改造工程GL-4标段 PAGE 5 - 技 术 交 底 施工单位:中铁十六局集团有限公司 第1页共5页 监理单位:上海先行建设监理有限公司 编 号:(隧)交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 3m径向注浆施工专项技术交底 1.适用范围 适用于赣龙铁路扩能改造工程大田隧道出口3m径向注浆的施做。 2.交底书依据 《赣龙隧参04》 《高速铁路隧道工程施工技术指南 铁建设【2010】241号》; 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB 10753-2010》; 3.施工工法与工艺流程 3.1施工工序 拱墙径向注浆施工程序为:钻孔→注浆→注浆验收。 3.2工艺流程 拱墙径向注浆施工工艺流程见下图 3.3施工工艺 3.3.1钻孔 先将小导管的孔位用红油漆标出,钻孔位置根据放样进行,钻孔的方向垂直于初支断面。采用风钻或凿岩台车成孔。钻孔钻进避免钻杆摆动,保证孔位顺直。钻至设计孔深后,用吹管将碎渣吹出,避免塌孔。(钻孔位置详见注浆钻孔布置图) 技 术 交 底 施工单位:中铁十六局集团有限公司 第2页共5页 监理单位:上海先行建设监理有限公司 编 号:(隧)交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 图1.径向注浆施工工艺流程图 技 术 交 底 施工单位:中铁十六局集团有限公司 第3页共5页 监理单位:上海先行建设监理有限公司 编 号:(隧)交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 3.3.2顶管 顶管施工时,在钻孔内插入φ50钢花管,在管尾后段5cm处,将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状,并用胶带缠紧。开动钻机,利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩中,孔口露出喷射混凝土面15cm。顶管至设计孔深后,将孔口用锚固剂将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。 3.3.3注浆 (1)拌制水泥浆:钻孔快完成时,应先加水后加水泥,水泥浆液水灰比按1:1拌和10~20min。 (2)注浆方案:实行跳孔注浆方案,注浆顺序分区从两侧到拱顶,注浆压力1~1.5Mpa,注浆孔壁与钢管之间用锚固剂填实,孔口设止浆塞,注浆过程中若发生串浆,则关闭孔口阀门待其他孔注浆完毕后再打开阀门。 (3)注浆用料 :采用1:1水泥浆,水泥采用P425号普通水泥。 3.3.3注浆结束标注 单孔结束标准:当达到设计终压并继续注浆10min以上,单孔进浆量小于20L/min,检查孔涌水小于0.2L/min。 全段注浆结束及评定标准: 有注浆孔均已符合单孔注浆标准,无漏浆现象。 ②注浆后段内涌水量不大于2m3/m.d。 技 术 交 底 施工单位:中铁十六局集团有限公司 第4页共5页 监理单位:上海先行建设监理有限公司 编 号:(隧)交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 ③选择5%径向注浆孔位进行压水试验,在1.0Mpa压力下,进水量小于2L/m.min。 3.4施工要求 注浆孔按浆液扩散半径1.0m布设,注浆孔按梅华型布置,孔口环向间距拱墙120cm,墙角90cm,仰拱部140cm,孔底环向间距170cm,注浆孔纵向间距170cm。 注浆孔采用风机钻开孔,孔径为52mm,孔口管采用φ50×3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长1m,孔管口应埋设牢固,并有良好的止浆措施。 注浆材料采用普通水泥浆,注浆压力按1~1.5Mpa。 4.安全注意事项 (1)、在台车上施工作业时,要及时扣带安全带,戴好安全防护用品。 (2)、电焊工进行焊接作业时,务必要戴上防护面罩,不要为工作的方便而不注重防护面罩的配戴。 (3)、坚决要杜绝在现场的随意性施工作业。安全用品配戴规范进行作业。 (4)、严格按照用电规程,先检查电源线连接处电线是否裸露、是否漏电、是否符合安全操作规程后方可进行通电进行作业施做。 技 术 交 底 施工单位:中铁十六局集团有限公司 第5页共5页 监理单位:上海先行建设监理有限公司

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