海底管道X56与F70级钢对接焊接工艺试验研究-中国海上油气.PDF

第19卷第2期 中国海上油气 V01．19No．2 2007年4月 CHINAOFFSHOREOILANDGAS Apr．2007 温志刚 鲁欣豫 任胜汉 (海洋石油工程股份有限公司) 5L 摘 要 旅大油田开发工程中双层油气混输管道立管段外管材料为API X56级钢，而锚固件 A694 为ASTMF70级钢，二者强度级别相差较大，焊接困难。针对上述问题进行了对接焊接工艺 试验研究。通过计算碳当量(C。。)，分析了钢材焊接性，选择了焊接方法和焊接材料，设计了对接试 件坡口形式，进行了焊接工艺试验与分析。根据API1104标准和旅大油田开发工程项目焊接检验 检查、超声波探伤和x射线探伤质量合格，拉伸试验、刻槽锤断试验、弯曲试验及低温冲击试验等 各项性能指标良好。按照试验研究所确定的焊接工艺施工的旅大油田开发工程海底管道焊接接头 质量合格，满足施工技术要求。依据API1104标准的规定，本次试验研究所确定的焊接工艺可以 关键词 X56与F70级钢 海底管道 焊接工艺 试验研究 0 引舌 1试验钢材选择 根据旅大油田开发工程实际，选用了X56钢和 渤海旅大油田DPP钻采平台与绥中36—1油田 mm FT0钢作为试验材料，两种试件的规格均为406．4 WHP一6井口平台由两条2．5km长的海底管道连 1．1 200．0 (直径)×1 mm(厚度)xmm(长度)。由 接，其中一条为单层注水管道，另一条为双层油气混 于工程上实际使用的锚固件形状较为复杂，不能用 输管道。双层油气混输管道立管段外管材料为API 于试验(试件取样及加工困难)，故专门订购了与锚 5L 5L X56级钢(简称X56钢)，内管材料为API 固件材质相同的F70钢试验环代替锚固件。两种 A694 X70级钢(简称X70钢)，用ASTMF70级钢 试件的化学成分和力学性能见表1和表2。 (简称F70钢)的锚固件连接。X70钢管道与F70 (％) 表1 x56钢和FT0钢试件的化学成分及其质量分数 钢锚固件为同等强度级别的钢材，其焊接工艺已经 成熟；但X56钢与F70钢的强度级别相差较大， 施焊困难，因此需要通过专门的试验进行焊接工 艺评定，既要保证海底管道焊接接头的强度，又要 注：表中数据为钢材证书提供的实测值。 确保焊接接头的韧性。由于海底管道常规设计中 双层管道的内管多选用X65、X70及更高等级的 表2 X56钢和F70钢试件的力