湖南洞口淘金桥(图文)——中国最神奇的桥.pdf

湖南洞口淘金桥（图文）——中国最神奇的桥 湖南洞口淘金桥（图文） 湖南洞口淘金桥——洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城15km 的淘金村。该桥跨越渍水上 游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥长74m，设计跨径70m，矢跨比1/9， 桥面宽4.5m 。该桥上部结构由端锚梁、连续T 梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受 压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由48 根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装T 梁和现 浇横隔板。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。于1989 年1 月建 成通车。 关于设计思路 主索悬带是主受力构件，整桥的竖向荷载由预应力索承担，也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面 梁板结构既用于通车，又作为受压构件平衡拱的水平力（绝对的“一石二鸟”），也充分发挥了混 凝土的抗压能力；中间的主柱排架作为次结构，以减少跨度——整个结构自身锚固平衡，所有 材料无一点浪费。它与正常的系杆拱桥相比：第一，省材料，正常拱产生的是水平推力，只能 用受拉构件来平衡；而上承式悬带桥是倒拱，产生的是水平压力，桥面可以直接作为压杆来平 衡，节省了一组受力构件；第二，施工方便，上承式悬带桥自下而上施工，悬带可以直接作为 主柱排架和桥面梁板的施工平台，不需要另外支设脚手架；第三，外形更美观，整个桥就是一 张露齿的笑脸（哈哈，瞎掰了）。 想来想去，越来越佩服这样的天才设计了，咋的我就想不到呢，呵呵！网上一查此桥设计者 为吴琦瑛，一个自学成才的桥梁专家（后面将大篇幅谈到他）。网上再查一下，这样的桥又可叫 “上承式预应力混凝土吊桥”，全世界也没有几个，第一座为哥斯达黎加的科罗拉多桥，1972 年 建成，设计者居然是林同炎（我崇拜的偶像啊），附上该桥图片先（至于这个桥学问更大，呵呵 留着以后研究）。两座桥放一起就像一双兄弟，有着共同的父母。是英雄所见略同；还是在那个 信息不发到的社会里，吴受了林的启发，这个就不得而知了... 关于设计者 淘金桥的设计者是吴琦瑛，网上关于他的报道很少，我还是在洞口县的官方网站把他挖出拉 的。看了那篇对于他的长编报道，让我思考了更多的问题：什么才叫一个真正的结构工程师， 考个注册就够了么？工程师的技术是干嘛用的，为自己谋私利还是为人们谋福利？ “吴琦瑛，男，汉族，洞口县高沙镇人。 1940 年 8 月山生，原初中文化，中共党员。1956 年4 月参加工作，先后从事水利、公路、桥梁等专业技术工作，高级工程师。从1979 年至1992 年2 月连任湖南公路学会3 届理事。吴奋发自学，刻苦实践，求实创新，开拓进取。共设计、 施工大、中整桥梁23 座，总长2434 延米。与由国家包干勘测、设计与施工所完成的同跨径、 长度相比，节约钢材78%，节约木材79%，节约投资60%。1974 年建成我国时为最大波跨7 米的石砌双曲拱桥—湛田桥；1978 年建成净垮87 米的石砌单波双曲拱桥—平溪江大桥；1980 年建成净跨70 米的单室箱型拱—龙井桥，此桥与木瓜桥均被1982 年亚洲太平洋地区农村道路 交流会上列为推广桥型。1986 年运用转体施工工艺建成净跨90 米单式程型拱—石背大桥。1989 年建成全国第一座跨径70 米上承式悬带桥—淘金大桥。1993 年建成净跨100 米X 型双肋中承 式拱桥—高沙大桥。吴还先后撰写论文28 篇，发表在《公路运输技术》、《桥梁建设》、《中南公 路工程》、《湖南公路》及湖南交通科技等刊物上。1987 年，交通部授予“双文明标兵”称号。 同年l0 月，出席中共第十三次全国代表大会。1989 年，湖南省人民改府授予“特等劳动模范”， 同年9 月，国务院援予“全国先进工作者”称号。1991 年9 月，全国总工会授予“全国自学成才者” 称号。1993 年元月起，享受国家政府特殊津贴。” 上面是邵阳市网站上吴的简介。他只有初中文凭，却自学成才；他没有任何辅助软件，全部 用的概念设计；他的整个设计理念就是如何用最少的钱建最实用的桥。对比我们现在，一个几 层的砖混都恨不得pkpm 建模计算；哪个构件受力稍大点就加大截面增加配筋；只要有回扣拿， 设计的施工工作量可以一加再加96 年通车的武汉长江二桥，建成时顶着几个国内国际领先 的光环，现在呢，武汉市政府刚刚拿八千多万出来对二桥进行全面维修，我们的技术究竟是在 进步还是退步？