汽轮机停机方式.PPT

汽轮机停机方式 停机过程对机组零部件来说是一个冷却过程。停机包括从带负荷运行状态减去全部负荷、解列发电机、切断汽轮机进汽到转子静止、进入盘车等过程。停机时主要问题是防止由于机组零部件冷却不均匀而产生过大热应力、热变形和胀差。根据不同的需要，可以选择不同的停机方式。 汽轮机停机方式分为正常停机和故障停机俩大类。故障停机是指汽轮发电机组发生异常情况，保护装置自动动作或人为紧急停机，以达到保护汽轮机不致损坏或使损失减少的目的；正常停机时是指电网有计划的停机，例如，按预定检修计划停机 、调峰机组低估停机等。 故障停机可分为紧急故障停机和一般故障停机。紧急故障停机是指发生故障对设备系统造成严重威胁，此时 汽轮机停机方式 必须立即打闸、解列、破坏真空，尽快地把机组停下来，紧急停机无需请示汇报，司机直接按运行规程进行处理即可；一般故障停机可以根据故障的性质不同，尽可能做好联系或汇报工作，按规程规定稳妥地把机组停下来。 正常停机按停机过程中蒸汽参数是否变化可分为额定参数停机和滑参数停机俩种方式。 1、额定参数停机 停机过程中，蒸汽的压力和温度保持额定值，用汽轮机调节气阀控制，以较快的速度减负荷停机，这就是额定参数停机。采用这种停机方式汽轮机的冷却作用仅来自于通流部分蒸汽量的减小和蒸汽节流降温，减负荷时间短，停机后气缸温度可以维持在较高水平。额定参数停机时， 汽轮机停机方式 由于减负荷速度快，各项操作就显得紧张，因此，在停机前必须做好充分的准备工作，保证停机每一环节顺利进行，防止设备损坏。但是大容量再热汽轮机组减负荷过程中，锅炉始终维持额定参数，给运行调节带来很大困难，同时也造成燃料浪费，因而，大容量再热汽轮机组极少采用这种方式。 2、滑参数停机 滑参数停机是指在调节气阀全开状态下，借助于锅炉降低蒸汽参数来减小汽机负荷和冷却机组的停机方式，它可以使机组停机后气缸金属温度降低到最大水平，并大大缩短了气缸冷却时间。 汽轮机停机方式 滑参数停机过程中，主、再热蒸汽温度的下降速度是汽轮机各部件能否均匀冷却的先决条件，也是滑参数停机成败与否的关键，因此，滑参数时的温降率要严格控制。和滑参数启动的道理一样，滑参数停机也是采用低参数、大流量的蒸汽冷却汽轮机，一般以调节级处蒸汽温度不比该处金属温度低20~50 为宜。由于滑参数停机时，调节气阀大开，蒸汽全周进入汽轮机，可以使金属部件均匀冷却，而且金属温度可以降低到很低的水平。另外，降温过程中，转子表面受热拉应力和机械拉应力的叠加应力，因此，蒸汽降温率要小于启动时的蒸汽的升温率。 根据停机过程中气缸金属温度水平的不同要求，例如，单元机组为消除某些设备缺陷或俩班制调峰停机，滑 汽轮机停机方式 参数停机有可疑按滑压的方法，保持调节气阀全开，主、再热蒸汽温度不变，逐渐降低主蒸汽压力，使负荷逐渐下降，这种停机方式成为滑压停机。它主要是为了在消除缺陷后或调峰要求再次启动时，汽轮机与锅炉的金属温度水平都较高，启动或加负荷的温度变化较小，即使有较大的温升率气缸和转子的热应力也不会超过允许值，从而不仅缩短了启动时间，而且增加了机组的灵活性。 在滑参数停机的操作方法上,有的电厂习惯于一开始就按照滑参数停机曲线进行滑参数降负荷；另外一些则开始就先用调节汽阀减去一定负荷，并进行必要的设备系统切换，然后再降温、降压、降低负荷，这种方式也被称作复合滑参数停机。 汽轮机停机方式 综上所述，由于停机的目的不同，停机后所需要保持的汽缸金属温度水平也不同，在运行操作上也有所不同。若调峰机组夜间或周末低负荷停机、消除设备缺陷的短时间停机以及其他短时间停机后还需要尽快再次启动，都要求停机后汽缸金属温度保持在较高水平，以便再次启动时能快速启动，通常都采用额定参数停机或者滑压停机方式。若机组计划检修停机或要求尽快停盘车消除缺陷，则要求停机后汽缸金属温度尽可能低一些，以便汽缸尽快冷却，早日进行检修，缩短检修工期，通常都采用滑参数停机。因此在正常停机操作前，要针对停机目的，合理选择停机方式。 * ℃ *