汽车机动车日常维护、一级维护、二级维护.ppt

现 代 汽 车 维护与保养 问题二影响汽车技术变化的因素？ 1）汽车结构与制造工艺因素 2）燃料和润滑油品质因素 3）运行条件因素：气候因素及道路条件因素 4）汽车的载荷、速度及驾驶操作因素 5）维修质量因素 一．汽车技术状况变化的规律及表现（一）汽车技术状况的变化规律 ◆1、配合零件的磨损特性曲线 三个阶段 （二）汽车技术状况变化的表现 ◆1、用汽车使用性能指标评定技术状况的变化 汽车安全特性下降 一．我国现行的汽车维修制度（一）我国现行的汽车维护制度素 ◆2、维护分类 现行的维护制度的特点 ◆4、各类维护的作业范围 ◆5、汽车维护周期 （二）我国现行的汽车修理制度 ◆1、基本精神 现行的维护制度的特点 ◆2、修理分类 四．日常保养与维护1、清洁 轮胎的合理使用与安全 轮胎分类　　汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。　　充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。　　充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。 1.有内胎的充气轮胎由内胎2、外胎1和垫带3组成。内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。 按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，015～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎；  2.无内胎的充气轮胎　无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气直接压人外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。 无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命较长；结构简单，质量较小。 轮胎的合理使用 轮胎是汽车的主要部件，它的性能对汽车动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性、越野性和燃料经济性等都有直接的影响。在汽车运输中，轮胎的费用占10%左右，由于汽车技术使用的不同，轮胎的寿命波动范围很大（国产轮胎的使用寿命一般在3～18万km），因此正确使用和维护轮胎，对降低汽车运输成本和确保行车安全具有非常重要的意义。 轮胎合理使用的目的在于降低轮胎磨损，防止不正常的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命。 （二）汽车轮胎的更换选用及注意事项 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，其中心内容是清洁、补给和安全检视。 外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况； 检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。 冷却水的检查，补足冷却水，观察泄漏情况及时排除故障。 2、紧固 3、检查油液的高度和品质 各油尺及油液加注口位置如图1-8所示 （2）检查油液的品质 4、补充 （2）油液的更换 图1-10和图1-11 机油六大作用: 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 　汽车保养注意事项及常见误区 本节主要介绍的内容有： 　 ●　保养与维护注意事项 ●　保养与维护常见误区 一．保养与维护注意事项1、保养周期要求 2、部件的更换周期要求 二．保养与维护常见误区 五．一级保养与维护一级维护周期