河堤加固施工方案.江苏.doc

PAGE 1 - 道路施工专项方案 一、工程概况 城南河是南京市浦口区境内的一条入江支流，发源于长江北岸江浦老山南麓的黄山岭，在新河口处入长江。根据有关规划，城南河入江口位置附近约1.5km范围内为南京青奥体育公园项目用地范围，为保证青奥体育公园防洪安全，需要对现状堤防进行加高加固。 二、 北岸河堤加固设计方案 迎水坡高程6.5m～堤顶范围内原有砼护坡保留，迎水侧防浪墙拆除，拆除后在在原护坡顶部设一道C20素砼纵格埂，格埂尺寸为300x500，背水坡设草皮护坡。对本次整治范围内堤段北岸堤顶防汛道路进行建设。道路为沥青砼道路，路面净宽为6.0m，两侧设路缘石，道路总长1.50km。北岸现有一座涵洞需要进行拆除。 A、断面设计 设计高程为道路中心线上的标高，全线道路设计高程为12.80m，堤顶宽8m，道路标准宽度为6m（机动车道），两侧设路缘石。迎、背水坡坡比为1:3.0。 B、路面设计 路面结构车行道拟采用沥青砼路面。 路面结构： 3.5cmAC-13C（AH-70） 4.5cmAC-25C（AH-70） 36cm（5%）水泥稳定级配碎石 20cm12%石灰土 6%石灰土（路面结构层至现状堤顶道路） 三、施工安排 施工顺序：堤基基面清基→6%灰土分层铺筑（同时进行大堤堤身填筑）→12%灰土→水泥稳定碎石→铺设平缘石→粗粒式沥青砼AC-25C→细粒式沥青砼AC-13C。 施工工期：82.00天，详见附件1（施工进度计划横道图） 四、施工技术方法 1、堤身填筑处理的施工 （1）、施工程序 为满足青奥体育公园SG2标施工需求，堤顶道路施工需提前施工，所以堤身填筑施工安排与道路6%灰土进行分段同时施工。 （2）、工艺说明 A、堤防筑堤前应先对现建基面进行清基处理，堤基基面清理范围应在设计基面边线外30~50cm，堤基表层不合格土、杂物等必须清除。 B、堤身回填前，必须对回填土料进行压实度试验，填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为±3%，压实度不小于0.94，堤身每回填一层完成，必须做压实度试验，压实度满足要求后，才能进行上层铺料回填。 C、堤身填筑采用当地粘土或粉质粘土填筑。土方由铲运机分层铺平，均衡上升，如外运土方或者运距较远，采用自卸汽车运土，推土机铺平，用光轮碾压机分层碾压，每层厚度不超过30cm，碾压应沿平行于堤身轴线方向进行，不得垂直堤轴线方向碾压。上下层的接缝应相互错开，分段、分片碾压相邻作业面的搭接宽度，平行于堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。每层经检验合格后方可进行下一层的铺筑。在铺筑上层土料之前，下层土料表面须进行刨毛处理，并洒水湿润，方可进行上层铺料碾压。 D、施工期间填筑面应注意排水。 2、石灰土的施工 石灰土的施工准备：按确定的石灰剂量配制石灰土，用重型击实法确定混合料的最佳含水量、最大干密度。先作试验段，并将压实情况，松铺系数等成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。 混合料的配制与拌和：灰土集中场拌地点见附件2（灰土场拌地点示意图） ①采用集中场拌和法，挖出的素土堆成几堆，掺入石灰。采用挖掘机、装载机翻拌，推土机推拌相结合的方法进行。 ②土方按估算的每1000m3堆积，生石灰按每100吨消解，消石灰含水量控制在20％-30％左右。 ③拌和后的石灰土表观均匀，无较大颗粒，无明显的灰白现象，即可取样，通过EDTA法检测石灰剂量，若不够，则加入差量石灰，再次拌和均匀后检测。 ④焖料：石灰土在摊铺前，保证1-2天的闷料，使土块粉碎。 测量放样：先用全站仪放样摊铺区域控制桩，通过控制桩，用钢尺细部放样桩位，并测设高程，划线（考虑石灰土的松铺系数1.25）。 摊铺及粗平：采用装载机装自卸车运至现场，推土机摊铺，人工辅助的方法进行。 初压与整平：试验人员测定含水量，若含水量适中，则可进行初压。采用40T振动压路机稳压1遍，测量人员恢复中边桩，重新测设高程并划线，然后用平地机对部分不平整的地方整平。局部低洼处用人工找平。若含水量过大，则先晾晒一段时间，再次检测，符合要求后，进行碾压。根据施工经验，含水量略低于最佳含水量为宜，防止过湿碾压起皮。 碾压成型：40T振动压路机静压2遍稳定，碾压由边到中，由慢到快，由低到高，前后轮重叠50cm。40T振动碾压2遍，18-21T三轮静压4遍，直至压实符合要求。完成压实后的灰土表面要达到压路机下无位移和轮迹，无隆起裂纹、搓板、起皮和松散等病害。碾压由慢到快，由低到高，从边到中，后轮重叠50cm轮宽，前后相邻段重叠150cm。 养生：石灰土碾压成型，压实度自检合格后，即可养生。洒水保湿，期间禁止车辆高速