汽车使用性能和检测课程 项目教学改革和实践.doc

汽车使用性能和检测课程 项目教学改革和实践 　　【摘 要】在汽车使用性能与检测课程项目教学改革中，应通过对职业岗位工作分析来确定课程的知识和能力目标，依据实际工作过程和工作内容设计课程教学内容和顺序，选择一个真实职业活动中的工作项目为实训载体，用具体工作任务驱动学生自主学习，注重能力考核。 　　【关键词】汽车使用性能与检测课程 　　 项目教学 改革 　　【文献编码】doi:10.3969/j.issn.0450- 　　9889(C).2011.09.042 　　 　　汽车使用性能与检测课程是基于汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验而开设的，具有明确的检测项目和工作岗位，而这些岗位工作是围绕机动车性能检测站而设置，具有固定、清晰的检测工艺流程和技术规范。基于这一特点，笔者对汽车使用性能与检测课程进行了改革尝试。 　　一、依岗位工作分析确定课程教学目标 　　汽车检测与维修技术专业是针对汽车制造、维修企业、机动车检测管理部门的装配、调试、维修、质量检验等技术岗位需求，培养能在生产服务管理一线岗位群从事汽车机电维修、车辆调试及装配、汽车性能检测等方面工作，具有良好职业道德、工作态度和行为规范，并具有可持续发展能力的高素质、高技能人才。但是，如果课程内容设计脱离实践，教学方法重理论、轻实践就难以达到专业的培养目标。因此，课程设置的好坏对专业目标能否实现至关重要。 　　笔者通过对柳州汽车城、广西柳州汽车贸易园、柳州各汽车制造企业、机动车综合性能检测站等多家企业的调研访谈，查阅和分析岗位说明书、国家机动车运行安全条例、相关标准和岗位工作等资料，明确汽车性能检测岗位人员必须熟悉各项检测业务的运作。根据目前汽车检测站岗位设置的具体情况，经过和企业专家研讨，将汽车使用性能与检测课程定位于培养检测站技术负责人、质量负责人。在此基础上，结合职业教育课程的教学目标，将教学目标分为专业能力目标、社会能力目标和方法能力目标，如表1所示。 　　 　　二、依据岗位工作过程设计以项目为载体的课程内容和教学顺序 　　改革后的汽车使用性能与检测课程教学以专业的检测综合能力目标为核心，以汽车综合性能检测站工作过程为主线，以工作实践为起点，通过设计工作任务，构建学习情境，建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中获取知识、锻炼专业技能，通过完成系列工作任务来培养专业能力、方法能力和社会能力。同时，分析汽车检测企业的工作内容、工作流程、工作环境和工作评价，按照教学规律进行相应的课程设置，使学生能够获得未来工作所必需的综合职业能力。新的课程设置打破了单纯以“重复、刚性”的操作技能为主要内容的“实训教学”方式，注重职业情景中实践能力的培养，开发学生参与活动的能力，提升学生知识、技能的迁移能力。依据实际汽车性能检测站的真实工作过程来设计课程的教学内容和顺序，每一个教学单元就是一项工作任务，对应一项具体的能力训练目标，如图1所示。 　　 　　项目教学法的实施是汽车使用性能与检测课程改革的重要内容。笔者从2007年开始实施汽车使用性能与检测课程项目教学，目的是提高学生实践能力，以便在工学结合中缩短学生与企业要求的差距。考虑到项目的可实践性，完成项目过程的可操作性，笔者结合目前汽车性能检测站和学校实训设备的实际情况，对汽车各个教学点进行了综合考虑，并设置了相应的项目教学模块。设置的项目教学模块有客户委托检测车辆、外观和底盘动态检测、汽车动力性检测、汽车制动性能检测、汽车侧滑检测、汽车车轮定位参数检测、汽车车轮平衡检测、汽车车速表检测、汽车前照灯检测、汽车喇叭声级检测、汽车排放检测共11个项目。在课程最后安排一周时间到汽车性能检测站完成整车性能检测实践教学单元，目的是让学生在教学中实践整个项目策划、组织、管理工作过程。通过这样的实习基地实践，将岗位要求的职业能力与课程教学中的能力目标结合起来，使真实的岗位工作内容与就业导向的课程教学内容巧妙地融合，学生职业能力的培养即是通过操作一个具体的岗位工作内容实现，在实践的基础上理解和掌握知识。 　　三、采用任务驱动、学生为主体的课程教学方法 　　在具体的单元教学中引入任务驱动教学法。“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”，改变了以往“教师讲，学生听”，以教定学的被动教学模式，创造了以学定教、学生主动参与、自主协作、探索创新的新型学习模式。让学生在教师的帮助下，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的学习，并引导学生在完成既定任务的同时，产生一种学习实践活动。在这个过程中，学生会不断地获得成就感，这可以更大地激发他们的求知欲望，逐步形成一个感知心智活动的良性循环，从而培养独立探索、勇于开拓进取的自学能力。例如，对于“汽油