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汽车电器课程教学方法实践和研究 　　【摘要】《汽车电器》是车辆工程专业的核心专业课程。针对传统教学方法存在的诸多弊端，结合应用型人才的培养目标，提出了启发式教学法、模块化教学、教学做一体化教学法。综合运用多媒体课件、仿真模拟教学软件和自制实训台架等教学手段。通过实践，效果显著，学生可以轻松地掌握应会的技能。 　　【关键词】汽车电器 教学方法 教学手段 　　【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）04-0243-02 　　《汽车电器》是应用型本科院校车辆工程专业的核心专业课程。学生通过学习本课程，能够掌握现代汽车中电源系、起动系、点火系、照明、信号和仪表系的结构、原理、使用与维修。传统教学中“先理论，后实践”的教学方式，在实际教学过程中暴露了诸多的弊端，因此，需要在教学过程中逐步探索新的教学模式，达到高水平应用型人才培养目标的要求。 　　1.目前《汽车电器》课程教学过程中存在的主要问题 　　（1）教材内容滞后 　　由于汽车电器与电子技术的飞速发展，使得教材内容的更新跟不上学科发展。近几年出版的有关《汽车电器》的教材数量上比较多，内容也比较详尽，但原理性的内容多，实际的电子电路方面的内容偏少。为了达到应用型本科院校培养目标的要求，很多学校采用教学做一体化教学法。这种教学方法必须有与之相适应的教材，将理论与实训的内容结合在一起，但目前这方面的教材还很缺乏[1]。 　　（2）教学方法有待改进 　　传统教学一直沿用以教师为中心的灌输性教学方式。这种教学方式导致学生的学习兴趣降低，缺乏主动学习的意识，学生的动手能力普遍较差。再者，传统教学一般采用“先理论，后实践”的教学方式。学生在学习完理论知识之后，不能马上进入实践环节，而是滞后一定的时间。这既不符合人类的认知规律，更不能使学生加深对理论知识的理解。况且，实践环节的课时较少，一般为6-8学时，不利于学生动手能力的提高。 　　（3）实训教学设备落后 　　由于实训经费不足，大多数学校在购买实训设备时会选择购买报废车辆或落后车型。相关元器件损坏后不能及时修理或更换，更新周期较长。这样培养出来的学生很难了解专业的必威体育精装版发展动态和先进技术，就业后短时间内不能胜任岗位工作。 　　2.《汽车电器》课程教学方法探究 　　（1）启发式教学法[2] 　　“启发”一词源于古代教育家孔丘的“不愤不启，不悱不发”。在教学过程中， 教师必须充分认识到学生是学习的主体，要通过不断地启发学生来引导他们独立思考、积极探索。启发式教学的关键在于创设问题情境，引导学生思维。例如在学习起动系这一章时可以提出这样一个问题：发动机是怎样由静止状态过渡到自行稳定运转状态的？又如在学习电子式闪光器时，可以提出：“汽车在转弯行驶时，转向灯是怎样实现闪烁的？”运用启发式教学方法，可以培养学生分析问题、解决问题的能力，通过经历问题的解决过程，激发学生的自主学习热情，提高学习兴趣，而且通过对解决问题的方法的探索，可以激发学生的创造热情，培养创新能力。 　　（2）模块化教学 　　我国从上世纪90年代开始对模块化教学进行研究与实践。从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6个集理论知识、实践技能为一体的教学模块，如表1所示[3]。由表1可见，每一模块针对一项或多项技能，学生学完一个教学模块，就能基本掌握一项或多项今后工作所需的专项技能。 　　（3）教学做一体化教学法 　　著名教育家陶行知先生曾经说过“教学做是一件事，不是三件事。我们要在做上教，在做上学。”针对传统的“先理论，后实践”教学方式的不足，我们在教学过程中采用了教学做一体化的教学方法，让学生学到哪里做到哪里，边学边练，及时消化每一个知识点。采用一体化的教学方法既加深了学生对理论和结构知识的理解，而且还提高了学生的实践动手能力及学习专业知识的积极性。 　　3.《汽车电器》课程教学手段分析 　　（1）多媒体课件的制作与运用 　　在传授电器设备的结构、作用和工作原理时，自制了大量的PPT、动画、视频，形象直观，让学生较容易地掌握过去靠传统讲授方法难以理解的知识点。 　　（2）仿真模拟教学软件的应用 　　对工艺流程复杂，操作程序严格的专项技能训练，先让学生运用先进的仿真模拟教学软件反复训练，直到熟练掌握工艺流程和操作程序，然后，再进行实操，使得教学效率高，教学效果好，教学成本低。 　　（3）自制实训台架，提高学生的实践动手能力 　　根据学生掌握专项技能的需要，自制了整车电器实训台，空调实训台，电动座椅实训台，防盗系统实训台等实训台架，这些采用国内在用主力车型总成、部件制作的台架，可以设置各类常见故障，学生通过在台架上的反复训练，对各类电器设备电子控制系统故障