基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究.PDF

2013 2 计算机工程与设计 Feb. 2013 年 月 34 2 COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN Vol. 34 No. 2 第 卷 第 期  基于精细网格的BRT 车站疏散模拟研究 1，2 1，2 1，2 3 4 胡继华 ，詹承志 ，程智锋 ，赵力萱 ，聂佩林 ( 1． 中山大学 工学院智能交通中心，广东 广州 510275 ; 2 ． 广东省智能交通重点实验室 ， 广东 广州 510006 ; 3． 广东警官学院 治安系交通管理学教研室 ，广东 广州 510230 ; 4 ． 佛山科学技术学 院 环境与土木建筑学院，广东 佛山 528000) : ， BRT ， BRT 摘 要 通过分析当前人员疏散模型 结合 站台的功能属性与物理特点 提出了一种基于精细网格 的 公 交车站 人群疏散模拟方法 。将车站疏散 区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元 网格 ，并在此基础上构建了人员疏散模 型 。人员疏散模型 包括疏散人员的运动方向 、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围 的避 障原则、出口转移意愿等冲突解决机制 。以广州 BRT 岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟 ，验证 了模型的实用性与可行性 。 关键词: BRT; 公交车站; 疏散; 模拟; 精细网格 中图法分类号: TP391. 9 文献标识号: A 文章编号: 1000-7024 ( 2013) 02-0594-07 Evacuation simulation method of BRT station using fine grid HU Ji-hua1，2 ，ZHAN Cheng-zhi1，2 ，CHENG Zhi-feng1，2 ，ZHAO Li-xuan3 ，NIE Pei-lin4 (1． Research Centre of Intelligent Transportation System ，School of engineering ，Sun Yet-sen University ，Guangzhou 510275 ，China ;2 ． Guangdong Provincial Key Laboratory of ITS ，Guangzhou 510006 ，China ;3． Division of Traffic Management Studies ，Department of Public Security ，Guangdong Police College ，Guangzhou 510230 ，China ; 4 ． Environment and Construction College ，Foshan University ，Foshan 528000 ，China) Abstract :After analyzing current evacuation models ，a simulation method using fine grid is proposed according to the functional prop- erties and physical characteristics of BRT station．