第三章(3) 挺杆、推杆与气门组件构造与维修.pptVIP

挺杆、推杆与气门组件的构造与维修 挺柱的基本构造 挺杆的构造与维修 功用：传力。 类型：普通挺杆和液力挺杆。 1．普通挺杆的构造与维修 构造： 常用筒式结构； 内外底部为球面，分别与凸轮和推杆配合； 侧面有泄油孔； 外圆与导向孔配合。 挺杆导向孔： 在缸体或缸盖上直接加工； 专设挺杆导向体。 挺柱导向孔 挺杆的构造与维修 1．普通挺杆的构造与维修 挺杆导向孔： 挺柱的构造与维修 挺杆的构造与维修 1．普通挺杆的构造与维修 工作面检查与修理： 检查方法：观察。 修理方法： 轻微的伤痕或麻点，用油石修整。 裂纹、严重刮伤或偏磨，更换 。 与导向孔配合的检查与修理： 检查方法：测量配合间隙。 修理方法：更换。 液力挺杆的构造 挺杆的构造与维修 2．液力挺杆的构造与维修 功用：传力，实现无间隙传动。 组成：挺杆体、柱塞、弹簧和单向阀、推杆支座等。 工作原理： 液力挺杆的构造图 挺杆的构造与维修 2．液力挺杆的构造与维修 液力挺杆的检查与维修 挺杆的构造与维修 2．液力挺杆的构造与维修 常见故障：密封不良产生异响。 密封性检查：用仪器检查压力、时间、长度关系；或检查自由行程。 挺柱的检查 挺柱的装配 推杆的的构造与维修 推杆的构造与维修 1．推杆的构造 应用：下、侧置凸轮轴配气机构。 功用：将挺杆的推力传给摇臂。 结构类型： 空心或实心杆件； 两端为球状尖形或凹形端头。 2．推杆的维修 端头磨损检查与修理：观察检查，油石修磨或更换修理。 杆身弯曲检查与修理：在平台上滚动检查，冷压校正修理。 推杆弯曲的检查 配气定时差错造成推杆弯曲 摇臂总成的构造 摇臂总成的构造与维修 1．摇臂总成的构造 功用：改变传力方向，增力，调整气门间隙。 类型：有摇臂轴和无摇臂轴两种。 组成： 摇臂总成的分类 摇臂总成的构造与维修 1．摇臂总成的构造 组成： 摇臂总成的维修 摇臂总成的构造与维修 2．摇臂总成的维修 （1）检查摇臂球面部位，轻微的磨损沟痕用油石或磨光机修磨，磨损严重时更换摇臂。 （2）带气门间隙调整螺钉的摇臂，检查调整螺钉、锁紧螺母和摇臂上的螺孔，损坏时更换。 （3）带轴承的浮动摇臂，若轴承磨损严重或损坏应更换摇臂。 （4）有摇臂轴的，检查摇臂与轴配合间隙，间隙超过允许极限，应更换零件或总成。 （5）检查摇臂轴弯曲变形，超过允许极限，应校正或更换摇臂轴。 摇臂、摇臂轴的检查 气门组构造 气门1（视频） 气门构造 气门头部构造与形状 气门头部构造与形状1 2．气门的构造 气门2（视频） 气门尾部的构造 2、气门的构造 进排气门比较（视频） 气门组零件的拆装 气门的拆装注意事项： 用专用工具压缩气门弹簧； 气门位置不能错； 防止锁片或锁销丢失。 气门常见的损伤 气门杆直径的检测 气门杆直径规定值（mm） 气门密封带宽度的检查 气门密封带宽度值 气门杆直线度的检查 气门密封带锥角度 气门的维修 1、气门杆弯曲检查与修理 2、气门磨损和烧蚀的检查与修理 磨损检查：测量图示尺寸。 磨损修理：超过允许值更换。 烧蚀检查：观察工作锥面。 烧蚀修理：光磨或更换。 A —— 气门头部直径；B —— 气门到工作面长度； C —— 气门杆直径； D —— 气门密封带宽度值 气门弹簧构造 气门弹簧的构造特点 1．气门弹簧的构造 功用：使气门与气门座压紧。 位置：气门杆上。 结构特点：圆柱螺旋弹簧。 类型：等螺距、变螺距、双弹簧。 气门弹簧的检查项目 2．气门弹簧的维修 裂纹或拆断检查：观察。 自由长度检查与修理：用游标卡尺测量。 垂直度检查与修理：用直角尺和塞尺测量。 弹力检查与修理：用检验仪测量弹力与长度关系。 维修方法：更换。 气门弹簧自由长度的检查 气门弹簧弹力的检查 气门弹簧垂直度的检查 气门导管构造 气门导管构造1 气门导管、气门油封的构造 1．气门导管的构造 功用：与气门杆配合为气门导向。 位置：缸盖上的气门导管孔中。 结构特点： 空心管状结构； 伸入气道部分成锥形。 后端装气门油封； 有些带限位卡环； 与座孔过盈配合； 内孔与气门杆间隙配合。 气门导管（视频） 气门导管的检查与维修 2．气门导管磨损的检查与维修 检查项目： 与气门杆配合间隙。 检查方法：（2种） 测量气门杆直径和导管孔径计算。 测量气门头部摆动量。 修理方法： 更换气门、导管或两者均换。 气门杆与气门导管孔的检查 气门导管的更换 3．更换气门导管 ①用气门导管冲子和锤子按规定方向拆除装导管。 ②装限位卡环的，拆前将漏出承孔的部分敲断。 ③拆导管时，铸铁缸盖可不加热，铝合金缸盖应加热。 ④装前铰削座孔，过盈量约0.015mm~0.065mm。 ⑤装前用热水或喷灯加热缸盖，温度60℃～80℃ 。 ⑥装后导管伸出气道的高度应符合规定。 ⑦装后铰削内孔。 气门油封构造与维修 气门油