企业战略广州地铁一体化经营思路的探索与尝试.doc

企业战略广州地铁一体化经营思路的探索与尝试.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
企业战略广州地铁一体化经营思路的探索与尝试

[企业战略资料]广州地铁一体化经营思路的探索与尝试 发展快速轨道交通事业 创造新的都市生活方式 ――浅谈广州地铁一体化经营思路的探索与尝试 广州地铁总公司总经理 卢光霖 2002年7月 目录 一、广州地铁的战略抱负 二、广州地铁的发展理念――实现企业发展与城市发展的共赢 三、广州地铁的经营理念――效益导向、营销领先 四、广州地铁的管理理念――不断变革、追求卓越 五、广州地铁的服务理念――诚信立本、品牌至上 六、广州地铁的竞争理念――文化制胜 七、广州地铁一体化经营模式的主要特色 八、企业家精神与职业经理人操守的统一 九、结语 一、广州地铁的战略抱负 广州地铁的战略抱负 核心价值观 经营思想的基本框架结构 广州地铁的战略抱负 “为市民创造一种依附于快速轨道交通的崭新都市生活方式”。 4个特性 独特性:与其他的企业没有雷同 唯一性:反映了地铁行业无法克隆的特征,预示了城市发展方向和市民未来生活方式的形态特征 权威性:既能准确描述企业的追求,又确保企业未来有适度的拓展领域和发展空间 利他性:不刻意张扬企业的自我意识,而是从利他的角度作出描述,符合政府的意向和市民的需求,易于引发社会的认同并符合市场经济环境 核心价值观 在市场经济中,企业的发展、企业的利益应当而且必须是隐含在为他人的创造性服务之中。因此上述战略抱负涵盖了我们的一些核心价值观: 为顾客创造价值, 为员工创造机会, 为城市创造环境, 为社会创造效益。 经营思想的基本框架结构 根据上述抱负引申并演化出广州地铁经营思想的基本框架结构: 四项理念:发展理念、经营理念、管理理念、服务理念。 一种文化:独特的地铁文化。 一个模式:一体化经营模式(建设、运营、资源开发三位一体;基于轨道交通的相关多元化)。 文化是企业的灵魂、理念是企业的脉络,模式是企业的骨骼。三者的结合构成了企业的机体。 二、广州地铁的发展理念―― 实现企业发展与城市发展的共赢 1.积极出谋划策、配合城市规划 2.资源开发与运营的互补 3.投融资体制改革 4.公司发展定位 要创造一种都市新生活方式,无法由一个企业所独立担当,必须与城市的发展进程紧密结合。有二方面的含义: 将企业的发展战略纳入城市发展的轨道、就会为企业发展提供坚实的基础,实现顺水行舟、借风使舵的效果。 在城市发展战略中突出和强化企业战略的独特作用和功效,就能够引导政府的决策在城市发展战略的大框架下,做出兼顾企业利益的政策倾斜。 随着进入WTO,政府对市场的控制将逐步淡化。我们的策略就是要争取成为在政府这只“看得见的手”与市场这只“看不见的手”之间进行有效协调的中介力量,使政府的决策能借助地铁公司的市场化运作、转化为对市场的有效引导和调控。从而以准时、快捷的交通引领及车站上盖的物业开发,由点及线、由线及面的带动各种社会力量和社会资源共同参与、促进城市发展战略的实施进程,成为城市发展战略中的点睛之笔,并因而获得政府的强力支持。 我们在发展理念的指导下,坚持“依据规划、服从规划、超前规划、回归规划”的原则,力争实现企业规划、新线规划、商务规划与城市规划四者之间的有机结合。 观光塔地区规划 沥窖港地区规划 1.积极出谋划策、配合城市规划 积极配合实现组团式发展布局的城市发展战略。 三号线通过快线制式、Y型走向、局部拉大站距、小编组高密度的运行方式等尝试,使得番禺市桥到广州东站28.43公里缩短为27分钟的行程,有效的拉近了番禺新区与广州中心地带的时空距离,满足了城市发展战略的构想,又通过Y型线路走向,强化了3号线的辐射功能。 公司努力为政府着想的策略和行为,增强了政府加快轨道交通路网建设力度的信心和决心。目前新线全面铺开:2号线的延长段和大学城专线、机场线、广佛线等。路网建设速度的加快扩充了公司的战略资源、为实现良性循环奠定了基础。 2.资源开发与运营的互补 地铁开通将带旺沿线商业的发展,提高沿线房地产业的竞争力,并形成独特的“地铁经济带”。而高密度的土地利用又反过来为轨道交通的正常运营提供了坚实的客源保障。因此我们希望以新线规划为契机,通过商务规划,努力争取超前把握沿线的商机,以房地产开发为龙头,通过策略性安排沿线物业开发的顺序,采用集中一点的开发策略,利用车站和接驳的超前规划安排,引导各类开发商共同在某一节点上率先迅速的形成组团效应,制造具有一定规模的客流发生源,并逐步扩展,实现资源开发与运营收益的互补。 “购房与乘坐地铁的目标顾客的整合” “基于轨道交通的衍生产业群” 3.投融资体制改革 为了拓展自我经营、自我发展的能力,我们未雨绸缪、主动请缨,进行投融资体制改革的研究。主动承担融资压力,希望通过授权经营,由政府逐年注入一定比例的资本金,改善地铁资本结构,并提供促进地铁发展的相关优惠配套

文档评论(0)

seunk + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档