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电梯限速器设计和检验 　　摘要: 电梯作为高层建筑重要的运输工具, 要频繁运载乘客和货物。为了保证乘客和货物及电梯设备的运行安全, 电梯的设计要有足够的安全性, 这就需要限速器。限速器是电梯的一个重要安全部件, 当轿厢超速运行达到规定的速度范围后,由限速器先动作,后启动安全钳,把轿厢夹紧在导轨上,从而实现可靠的安全保护。本文主要分析了电梯限速器检验总体方案设计相关问题。 　　关键词: 电梯； 限速器； 检测；设计 　　Abstract: The elevator high-rise buildings as a means of transport is important, frequently to carry passengers and cargo. In order to ensure the safe operation of passenger and freight elevators and elevator apparatus, the design must have adequate security, which requires the governor. The speed limiter is an important safety component of the elevator, when the car overspeed operation to achieve the specified speed range, by the governor to action, after starting safety clamp, the clamp on the guide rail car, so as to realize the reliable security protection. This paper mainly analyses the overall scheme of the elevator overspeed governor test design related issues. 　　Keywords: elevator speed limiter; detection; design; 　　中图分类号：TE271 　　目前国家对于新制限速器的进出厂检验,在用限速器的定期现场检验以及生产厂家限速器的定期型式实验均有明确的规定。根据我国的现状,目前在用限速器的定期现场检验主要采用便携式现场检测仪器;而限速器的进出厂检验和型式实验均采用固定式检测装置进行测试。但目前通用的固定式检测装置和便携式仪器相比,在检测方法、精度、功能以及检测手段上与便携式仪器类似,未能充分发挥固定式检测装置的优势。根据国家质检总局《电梯监督检验规程》规定, 电梯限速器每使用两年应检验一次, 其动作速度应符合标准规定。电梯限速器检测仪就是通过对限速器的一些数据的测量和处理, 从而检测出限速器是否具有安全性, 是否合格。目前国内各种检测设备很多, 一些仪器结构较为复杂, 主要用于限速器出厂检测。现场使用的检测仪虽然操作较为方便, 但存在着检验精度不高,一些必要的参数需要现场测量且不方便、不准确。所以, 开发一种适合于检验检测现场、测量精度高、操作方便的限速器检验装置就显得很有必要。 　　1 传统检验方法 　　国内比较传统的限速器检测方法都是采用测量限速器轮的底圆直径、钢丝绳的半径, 再将这两个测量结果相加, 从而得到限速器轮的节圆直径, 再通过一些方法计算出限速器角速度, 用角速度与上述节圆直径相乘, 算出节圆线速度, 进而检测出限速器是否合格。但是在检测过程中, 由于现场检测空间不大, 测量误差较大, 一般测量限速器轮底圆直径难度比较大, 而且一些传统方法很难测量准确, 整个检测过程较复杂, 测试精度较低, 由此给检测工作带来不便。另外一些检测方法大致相同, 检测时需要确定限速器轮的节圆周长。这是一项关键参数, 其测量误差直接影响限速器检测精度, 为此人们做过很多尝试, 比如用细线测量绳槽周长, 再加钢丝绳周长, 作为限速器节圆周长。但通常其测量结果不够精确, 如果用盒尺直接测量钢丝绳垂直两端的距离,现场操作不便, 而且两个垂直端不一定平行, 存在较大误差。为此, 开发一种不需测量限速器轮的各项直径就能解决问题的新型检测方法, 对于整个电梯限速器检测领域非常重要。 　　2 测量原理与结构设计 　　本设计开发的电梯限速器检测仪是专门针对上述传统限速器检测方法中存在的这些缺陷并且根据目前电梯检测领域的实际需要而设计的电梯限速器专用检测设备。包括一个高速直流电机驱动装置,其端部外伸一个橡胶轮, 与限速器轮缘底圆接触, 依靠橡胶轮与限速器底圆的摩擦力来驱动限速器轮的转动。另外还有