预应力砼管桩锤击施工方案最终版1.doc

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预应力砼管桩锤击施工方案最终版1

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc265163841 一、PHC管桩基础概况 PAGEREF _Toc265163841 \h 1 HYPERLINK \l _Toc265163842 二、工程地质 PAGEREF _Toc265163842 \h 3 HYPERLINK \l _Toc265163843 三、编制依据 PAGEREF _Toc265163843 \h 3 HYPERLINK \l _Toc265163844 四、组织架构 PAGEREF _Toc265163844 \h 3 HYPERLINK \l _Toc265163845 五、施工机具 PAGEREF _Toc265163845 \h 4 HYPERLINK \l _Toc265163846 六、PHC管桩施工工艺流程 PAGEREF _Toc265163846 \h 4 HYPERLINK \l _Toc265163847 七、施工方法 PAGEREF _Toc265163847 \h 5 HYPERLINK \l _Toc265163848 (一)施工准备 PAGEREF _Toc265163848 \h 5 HYPERLINK \l _Toc265163849 (二)打桩顺序 PAGEREF _Toc265163849 \h 6 HYPERLINK \l _Toc265163850 (三)地表隆起测量方案 PAGEREF _Toc265163850 \h 8 HYPERLINK \l _Toc265163851 (四)施工方法 PAGEREF _Toc265163851 \h 8 HYPERLINK \l _Toc265163852 八、工期进度计划 PAGEREF _Toc265163852 \h 10 HYPERLINK \l _Toc265163853 九、质量保证措施 PAGEREF _Toc265163853 \h 10 HYPERLINK \l _Toc265163854 十、施工质量通病及防治措施 PAGEREF _Toc265163854 \h 11 HYPERLINK \l _Toc265163855 (一)桩身断裂 PAGEREF _Toc265163855 \h 11 HYPERLINK \l _Toc265163856 (二)桩顶破裂 PAGEREF _Toc265163856 \h 12 HYPERLINK \l _Toc265163857 (三)沉桩达不到设计要求 PAGEREF _Toc265163857 \h 13 HYPERLINK \l _Toc265163858 (四)桩顶位移 PAGEREF _Toc265163858 \h 13 HYPERLINK \l _Toc265163859 十一、安全环保措施 PAGEREF _Toc265163859 \h 14 预应力砼管桩锤击施工方案 一、PHC管桩基础概况 广州港南沙港区通用码头工程浅圆仓及配套工程预应力混凝土管桩基础工程包括浅圆仓、计量塔、进仓转接塔、汽车发放站、出仓转接塔、进仓栈桥12abcd、出仓栈桥13abdef、#2变电所及总控制室等桩基工程。依据地质资料,桩基工程设计采用预应力混凝土管桩,选用《预应力混凝土管桩》(03SG409)标准图集,其中仓体桩基设计选型为PHC—AB500(125)—XXa,桩型为端承桩,设计选择中粗砂层和强风化变粒岩层作为桩端持力层,设计桩长为35米,桩顶设计标高-2.900m,単桩竖向承载力特征值Ra=2200kN。 PHC管桩采用锤击法施工,管桩连接采用焊接方式。管桩入土深度以贯入度控制,最后贯入度为25mm。桩尖采用十字型开口桩尖。 仓体设计为4×8=32,单体仓体直径为25000 mm。仓群长度为226.500m,宽度109.000m。一个仓体布置桩数116根。详见浅圆仓桩基平面布置图。 浅圆仓及配套工程预应力混凝土管桩工程量见下表1。 表1 预应力混凝土管桩一览表 序号 单位工程名称 桩径 (mm) 桩长 (m) 数量 (根) 桩端持力层 管桩连接 方式 1 浅圆仓 500 35 3712 16层强风化变粒岩 焊接 2 计量塔 500 35 150 16层强风化变粒岩 焊接 3 进仓转接塔 500 34 54 16层强风化变粒岩 焊接 4 汽车发放站 400 30 12 11层中粗砂层 焊接 500 35 48 16层强风化变粒岩 焊接 5 出仓 转接塔 11a 400 21 24 11层中粗砂层 焊接 11c 500 35 29 16层强风化变粒岩

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