关于经济技术开发区汽车及零部件产业发展调研报告.doc

PAGE PAGE 6 关于###经济技术开发区汽车及零部件产业发展调研报告 随着世界汽车工业的不断发展壮大,汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出,汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业。近年来，###经济技术开发区汽车及零部件产业迅猛发展，凭借高产出、高税收的优势，一举成为拉动经济增长的重要支柱产业。 一、全球汽车行业发展现状 1、汽车整车生产情况。近年，全球汽车市场呈现复苏趋势，2014年全球主要汽车产销国生产汽车8626万辆，同比增长1.01%，销售汽车8520万辆，同比增长3.35%。中国是第一大汽车生产国，其次分别为美国、日本、德国。 表1：2014年世界主要汽车生产国产量明细表 序号 国别 2014年产量（万辆） 增长率（%） 1 中国 2372.3 7.26 2 美国 1165.0 5.28 3 日本 972.4 1.78 4 德国 585.8 2.13 5 韩国 452.5 0.08 6 印度 384.0 -1.07 7 墨西哥 322.0 4.87 8 巴西 296.3 -14.13 9 加拿大 239.4 0.59 10 西班牙 218.5 10.91 11 泰国 188.0 -23.49 12 法国 184.9 6.39 13 英国 157.7 -0.73 14 印尼 129.0 15.48 15 土耳其 113.4 23.12 2014年全年，中国汽车产销量分别为2372.28万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%。中国汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。 2、汽车产业链概述。汽车产业链主要由五大部分构成。以汽车整车制造业为核心，向上可延伸至汽车零部件制造业以及和零部件制造相关的其他基础工业；向下可延伸至服务贸易领域，包括汽车销售、维修、金融等服务；此外，在汽车产业链的每一个环节都有完善的支撑体系。如果从利润的构成来看，在成熟的国际化汽车市场中，一般零部件采购供应链占 1/5，整车制造链占 1/5，服务贸易占3/5。 二、国内汽车零部件行业发展现状 近年来，伴随国内整车行业的快速发展，我国汽车零部件制造行业也呈现持续快速增长态势，我国汽车零部件制造行业增长速度高于整车行业，零部件行业工业总产值占汽车工业总产值逐渐上升，2013 年度我国汽车零部件工业总产值为 9355 亿元，占我国汽车工业总产值的比例为 24%，我国汽车零部件工业总产值近十年年均复合增长率达到18.6%。 围绕着整车配套和国际市场，在全国形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。随着汽车跨国大公司全部进入中国，世界著名的德尔福、博世、伟世通、电装、江森、李尔等一大批汽车零部件企业，也纷纷来华投资，几乎都在中国建立了合资或独资企业。 三、###经济技术开发区汽车及零部件产业发展现状 汽车及零部件产业是###经济技术开发区的传统优势产业，已集聚了亚普、中集通华、潍柴动力、润扬物流、通利冷藏、保来得等一批行业内具有一定知名度和影响力的优秀企业，对开发区经济快速发展具有重要的推动作用。 1、产业规模逐步壮大。###经济技术开发区是国家火炬计划汽车及零部件产业基地、江苏省汽车产业基地。目前，全区共有各类汽车及零部件工业企业30余家，其中亿元以上重点企业7家。亚普汽车部件股份有限公司、###中集通华专用车有限公司、潍柴动力###柴油机有限责任公司等众多国内著名汽车及零部件品牌企业集聚开发区，逐步形成了特色鲜明的产业集群。 2、龙头企业带动明显。###经济技术开发区汽车整车发展主要集中于专用车，###中集通华专用车有限公司主要生产半挂车辆和各类特种专用车辆，年产能达3万辆，公司将以三湾公园建设、搬迁新建为契机，引进国际先进技术与智能设备，布置柔性生产线，使新厂成为亚洲第一的半挂车生产的组合体，全球第一的罐车供应基地，打造全球专用车研发总部。零部件企业发展迅猛，潍柴动力###柴油机有限责任公司是我国四缸轻型柴油发动机生产基地之一，主导产品4102/4105柴油机市场占有率近30%，并将启动建设年产10万台的WP3系列国五轻型商用车用柴油机项目。亚普汽车部件股份有限公司是国内最大的汽车塑料油箱基地，油箱销量居全球前三，公司总部和研发中心在中国###，国内有十五个工厂，海外有五个工厂，分别位于印度、俄罗斯、澳大利亚、捷克，后期将在德国、西班牙、巴西、墨西哥等国新建工厂，扩大规模。此外，开发区粉末冶金汽车结构件、汽车蓄电池、水箱等也具有一定的规模和优势。 3、技术创新实力增强。###经济技术开发区汽车及零部件企业重视科技进步与技术创新，具有一批以企业为主体、高校和科研院所为依托的产学研用联合体。亚普汽车部件获批国家级企业技术中心，