关于道路桥梁的论文浅谈 道路桥梁 论文.doc

关于道路桥梁的论文浅谈 道路桥梁 论文 浅谈城市道路桥梁设施的养护管理 摘要：桥梁是我国现代化建设的重要基础设施，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通安全和畅通。一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，难以适应日趋增长的交通量需要。本文对我国城市桥梁的养护进行了探讨。 　　关键词：桥梁；养护；维修 　　一、桥梁养护的特点 　　桥梁养护涉及面广、作业流动、受自然条件影响较大，它的效果比其它行业更难管理，有其自身的属性和特点：1、影响因素多：桥梁养护是为了保障桥梁效果，但其本身接触到的大多为三、四类桥梁甚至是危桥，人员、设备、材料、方法、环境等，均会直接影响到桥梁养护效果。2、连锁性较强：桥梁养护分为养、观、诊、断、修、治、评7大环节、一环不慎，全盘皆输。3、易发生失误：桥梁养护多为混合作业，参加工种多、涉及技术杂，养护条件参差不齐，机械化水平较低，多依赖于人工作业，稍有不慎就可能会造成不良效果。4、受时间限制：桥梁养护本身就是在于时间赛跑，养护效果与进度的关系较难协调。5、受资金限制：桥梁养护资金与养护任务不成正比，养护效果与资金的关系较难协调。6、社会影响大:桥梁效果影响到政府形象与社会稳定，必须把好养护这最后一道防线。 　　二、城市桥梁养护维修的基本内容 　　1、常规维修工程 　　 (1)桥面系养护维修。桥面系包括桥面铺装、人行道、栏杆、桥面防水、排水结构、灯柱及伸缩缝等,通常易发生沥青混凝土桥面坑凼、车辙,水泥混凝土桥面裂缝、破损,人行道栏杆破损、露筋,桥面防水、排水结构损坏等病害,一般可根据具体情况采取局部混凝土或环氧混凝土修补、加铺、更换、灌缝等方法来处理。(2)上部结构梁体养护维修。梁体包括钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构等,一般情况下,钢结构病害有油漆层起皮剥落、钢结构锈蚀等;混凝土结构病害有裂缝、剥落、露筋等;预应力混凝土结构病害还包括封端混凝土裂缝,预应力锚具暴露等;圬工结构病害表现为裂缝风化、剥落等。通常可采用灌缝、除锈后重新油漆,混凝土或环氧混凝土修复加固方法来处理。(3)下部结构及附属结构养护维修。桥梁下部结构包括桥墩、桥台与基础,附属结构包括护坡、锥坡、挡墙等。桥梁墩台通常病害有裂缝、表面风化、剥落、露筋等,可采用灌缝封闭,混凝土或环氧混凝土修复方法;基础部分通常病害有冲刷、堆积,不均匀沉降等,可采取回填加固,疏通和加强观测等方法;护坡、锥坡、挡墙通常病害有变形、沉陷、破损、裂缝等,可采用砌块局部调整,砌块更换,重新勾缝等方法。 　　2、中、大修工程 　　当桥梁病害较严重,通过桥梁管理部门对桥梁进行结构定期检测或特殊检测,并经分析、评估,Ⅰ类桥梁完好状态为不合格、Ⅱ~V类桥梁完好状态为D或E级时,则应进行中修、大修或加固改造。(1)桥面系工程。若桥面大面积破损、坑槽,已影响到车辆正常行驶,人行道及栏杆破坏影响到人行安全时,应及时进行功能恢复性修复。(2)上部结构梁体工程。若梁体出现结构损伤或结构性裂缝时,应据各层次检测结果,针对病害严重程度,通过对结构进行加固设计,提出具体处理方案。通常采用的方法有:环氧树脂压力灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维、植筋补强层加固、体外预应力加固等方法;若局部构件病害严重,已无补强价值,在条件允许的情况下,可采用局部更换的方法。(3)下部结构墩台与基础工程。若墩台出现结构性损伤或结构性裂缝,但尚有修复价值,可采用结构加固方法处理,如环氧树脂压力灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维、植筋补强层加固等。对基础部分病害可采用混凝土压浆地基加固等方法。 　　三、加强城市桥梁养护的措施探讨 　　1、桥梁养护人员培训 　　目前，桥梁养护人员素质不高、解决问题能力不足是制约桥梁养护管理质量的重要因素之一，因此，加强养护人员的培训和教育是迫切必行的。这里主要介绍一下针对养护人员的培训形式：一是桥梁养护分级培训：根据不同养护工作，不同的培训对象，采取有针对性的不同培训。例如:对最基层的养护人员进行培训，使其可以对桥梁的重大病害做以简单识别，并可以进行平时的工作日志纪录。二是桥梁养护分期培训可以与一些相关高校联系，定期的为相关养护人员举办培训班或是不定期的请一些专家、学者到单位进行讲座等等。三是桥梁养护设备培训:桥梁养护工作中用到了大量的精密仪器与先进设备。应充分利用每一次设备采购的机会，要求设备厂商对桥梁养护员工进行设备操作及维修培训。 　　2、桥梁养护设备管理 　　桥梁养护设备涉及种类多、管理难度大，加上我国桥梁养护设备资金短缺，机械化程度严重不足等问题，因此对养护设备的管理提出了挑战。首先是设备的购置，设备购置是桥梁养护设备管理的重要环节。考虑到桥梁养护资金严重不足的现实问题，提高桥梁养护设备购置的合理性尤为重要，良好的性价比是最重要的参考依据，通过调查分析，确定哪些