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宝马全系轮胎轮毂参数
宝马各系轮胎轮毂参数
关于轮胎轮毂,很重要的几个数据:
节园直径(Bolt pattern/PCD)
PCD值是最关键的安装参数,宝马的PCD值是5×120mm,不符合PCD值的轮毂无法安装
轮轴孔(HUB HOLE/CB)
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轮毂的中心孔直径。宝马车型,除极个别(M3,M5,Z8)外,其余车型均为72.6mm。
偏距(OFFSET/ET)
ET值是轮毂中心线与轮毂安装面的偏离度。
作为普通用户,没有必要深究原理和计算方式,只需要了解ET值变化引起的轮毂安装位置
变化即可。
举个例子:
原车ET值是30,新轮毂ET值是40,那么安装后,轮胎向外偏移了10毫米。
改变ET值,异味着安装后轮胎位置发生变化,需要注意刹车卡钳和方向盘打到止点时,轮
胎距离轮拱的尺寸。
J值
轮毂的宽度,1J=1英寸=2.54cm,J值的大小决定了轮胎的宽度,不同J值的轮毂,可以装
配的轮胎时有要求的:
如果ET值不变,改变J值,轮胎的安装位置也会发生改变
增大J值,导致轮毂的直径增大和轮胎扁平度增大,轮毂会向两侧突出一部分。
举个例子
原车轮毂宽度7J,如果升级到9J,那么,轮毂各向两侧突出2.54cm,安装前,需要考虑悬
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挂,卡钳以及轮拱的位置。
二,轮毂升级的原则
1,升级前后,轮胎直径的误差控制在3%以内。
轮胎的总直径=轮毂的直径(英寸)*2.54+胎宽*扁平比*2
例如:
升级前:225/55 R17,直径679.3mm
升级后:275/35 R19,直径675.1mm
直径差-0.59%,当实际车速100公里时,仪表显示100.59km/h。
嫌计算麻烦的同学,可以在网上有哪些信誉好的足球投注网站 “轮胎计算器”。
2,最稳妥的升级方式,是参照本系的最高版本车型。
例如:
3系低配轮胎规格:205/60 R16 7J*16 ET值34
3系高配轮胎规格:225/45 R18 8J*18 ET值34,后轮255/40 R18,8,5J*18,ET值47
轮胎直径误差 1.07%和1.38%
安装后,前轮因为ET值不变,因轮毂宽度发生变化,轮胎位置向两侧突出1.27cm
后轮,因ET值和J值都发生了改变,轮胎向外突出14.9mm
升级轮胎,不仅需要考虑安装匹配和美观的问题,还要考虑实用性和性价比,扁平比过大的
轮胎,即便不影响安装,可价格偏高,不易买到,而且太过脆弱,实用性大打折扣。
3,如果高版本的规格还是不能满足自己的需求,想升级到更大规格的轮胎,需要仔细计算
和测量各项参数,确保在不影响安全的前提下进行升级。
3,轮胎轮毂关乎安全,在升级过程中,需要注意
中心孔距不合适,不建议加套环。
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ET值不合适,不建议加垫片。
尽量选用大厂名牌产品,贪图便宜容易带来难以估量的后果。
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