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关于我市农村公路建设情况的调查报告 农村公路是党和国家建设社会主义新农村的一项重要工程，是农民兄弟对外联系和出行的重要通道，是解决好“三农”问题的重要举措。截至目前，我市共建成农村公路和林场（所）公路261条1,685.6公里，通乡路13条521.3公里，总投资近11亿元，连接了19个乡镇、310个村屯及林场（所）、83所学校和4个福利院（敬老院），受益人口达74万人，拉动地方经济增长1.46%。 一、我市农村公路建设取得的成效 （一）改善了交通布局，拓展了城际交流。几年来, 我市的农村公路和林场所公路建设已初步形成了国、省、县、乡、村干支线相连、路路相通的公路布局，农村公路和林场所公路已成为伊哈、伊嘉、鹤嫩等国省干线和桃南、乌带、南浩等通县乡公路的延伸。伊哈公路两边的村屯，目前已基本实现了高等级路面连接；朗依公路和浩良河至香兰界公路的通车，标志着我市通往佳木斯地区和哈尔滨地区的两个出口实现了高等级路面连接；汤旺河、新青、双丰等地林场所公路的建设和延伸，实现了我市与庆安、逊克、通河、木兰等地公路高等级路面的连接。 （二）带动了产业发展，增加了农民收入。农村公路通车后，依路搞产业、沿路搞商贸、借路搞运输的场面在全市随处可见，农村和林场（所）特色种植业、加工业、畜牧业、旅游业等产业蓬勃崛起。经过两年的农村公路建设，铁力市城乡连通、乡村环绕的公路布局基本形成，客货运输事业借助四通八达的公路迅速发展。依托公路畅通的优势，双丰镇、年丰乡的农产品加工业已由过去零散的稻米加工小作坊发展成为三十多家稻谷飘香、机器轰鸣的大中型稻米加工厂，使水稻附加值高倍增加，富硒米、蟹田米、多彩米的价格每市斤提高了1到3元。据铁力市农业部门介绍，通村公路通车后，降低了运输成本，使农民出售水稻的价格每市斤提高3分钱左右，每年每户农民增收1000余元。铁力林业局建东公路和五茂公路通车后，一举连接了21个林场和农场，40万亩耕地、近百个牛、鹿、猪、鸡养殖基地和平贝、木耳、蘑菇种植基地的产品都可以在第一时间运出，节省了过去三次转运的费用，使农民收入直接增加10%以上。嘉荫县建华村农村公路的建成开通，为大力发展木耳种植提供了运输保障。2007年，该村袋装木耳产量达350万袋，农民收入由2006年的6,000上升到2007年的13,000元，成为远近闻名的木耳基地。农村和林场蕴藏的大量的土特产、矿产等资源也随着交通条件的改善，逐步展示在世人面前，客商纷至沓来，掀起了外商投资、合作经营的热潮。嘉荫县乌云镇大沟口村用泉水酿造的烧酒口味醇厚，深受大家的欢迎，但由于路不通，烧酒的运输冬季爬犁拉，夏季靠人挑，严重影响了销量。在2005年公路实现了通达，特别是2007年实现了通畅之后，运输车辆能够直接开到酒坊门前，烧酒销量由过去的每年十几吨，上升到现在的近百吨，经济效益实现了5倍的增长。作为西钢集团主要矿石产地的大西林铁矿，多年来受交通条件的制约，运输成本居高不下，美溪林业局至大西林公路的通车，不仅使每车矿石的运输成本平均降低12元，而且保证了一年四季矿石运输源源不断的，每年至少为该矿山节省运输费用40万元以上。铁力市石长村、新建村盛产优质花岗岩，多年来，由于交通不便，大量石材一直 “久藏深山人未识”。如今，借助四通八达的乡村公路，石材产品不仅极大地满足了我市、绥化等附近县市的需求，还远销山东、河南等地。 （三）改变了山乡面貌，促进了基础设施的改善。农村公路通车后，各地重视公路与其它基础设施建设的配套结合，改水、改电、建房等工程紧随其后，使农村的基础设施得到明显的改善。嘉荫县在新农村建设中，将农村公路做为首要工作来抓，农村公路的建成既为全县提供了重要的交通保障，也如同吹响了新农村建设的号角，自来水、有线电视、太阳能等民生工程也相继展开。如今，嘉荫县的农民兄弟都知道，只要自己的村开始建设农村公路，那么自来水、有线电视、太阳能、因特网等现代化生活设施也将随之到来。截至目前，嘉荫县农民共安装太阳能859户、上网2000多户，80%以上的行政村安装了有线电视，仅2007年就有45个行政村新装了自来水。铁力市年丰乡吉松村是鲜族人聚居村，近年村中年轻人多数到韩国打工，生活较富裕。通村公路建成后，在村党支部的带领下，农民自发进行了村内巷道改造，并得到了铁力市政府的大力支持。如今，吉松村一组、二组的巷道全部硬化，路边绿树成荫，景色秀美怡人，依托便利的交通环境，红红火火地发展起了农业合作经营和旅游业等产业，成为新农村建设的典范。该村支部书记金仲洙感触颇深地说：“没有农村路，就没有新农村”。 （四）缓解了就医难上学难，带动了社会事业发展。过去，由于交通不便，农民和林业职工家属很难享受到很好的医疗、教育等公共服务。农村公路修通后，为广大农民群众的出行提供了便利，实现了农民群众“早进城，晚回家”快捷的出行要