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拆卸步骤 第一步：根据情况拆除压滤机滤板若干。 第二步：启动压滤机压紧，活塞缸伸出到位时停止。 第三步：泄压，泄压完毕后关闭电源，挂警示牌，专人看护。 第四步：拆除油缸进出口油管并用塑料布包裹好。 第五步：拆下油缸活塞杆端端盖螺栓，并用M12全丝顶出端盖。端盖与活塞杆之间要做保护（对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬）。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。第六步：观察活塞头位置，用底部支撑衬橡胶垫等保护活塞杆及搭架用葫芦吊吊住活塞头端（都要衬橡胶等做好保护），防止活塞杆脱落时掉下砸伤人及损坏活塞杆等。 第七步：用两只千斤顶平衡缓慢顶出活塞头，边顶边观察，保证活塞杆平行稳定顶出（由于没有相关经验此处需要更加注意，拆下后需用方木垫起以防变形）。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 第八步：活塞拆除后，需要用塑料布橡胶垫等做好油缸各个部位的保护防止灰尘等进入，仔细检查油缸内壁，活塞密封圈，防灰密封圈等。 第八步：更换密封圈。 安装步骤与拆卸步骤相反顺序执行。安装注意垂直进入油缸内，保证活塞与大梁平行。 注意事项： 1.切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷。 2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 3.拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 4.卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。 5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。 6.装配前必须对各零件仔细清洗。 7.要正确安装各处的密封装置需要以下几点： ①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。 ②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。 ③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。 ④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。 8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。 9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 10.装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。 11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。 12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体 。液压油缸拆卸时应注意的问题　　1、液压油缸在拆卸之前一定要先给液压回路卸压。否则在拆卸与液压油缸相连接的油管时，回路中的带压力液压油会顺着连接油管高速喷出，且有伤人的危险。拆卸前应先拧松溢流阀的调几竹手柄或者调压螺钉，使液压回路卸压，再关闭动力源，让整个液压系统停止运莎，此时才能拧松连接油管，为防止回路中还有剩余压力，应慢慢拧松油管接头，将接头松开一半丝扣后，将油管摇动，看接头处是否溢出压力油再行拆卸。　　2、液压油缸是液压系统中的动力执行元件。所以在将液压油缸从设备上拆卸下来之前：一定要用合适的支撑物将其连接部件支撑好，以免伤人或者损坏设备。拆卸时，开动设备，将液压油缸运动到合适拆卸的位置，卸压，停机，再行拆卸。　　3、液压油缸在分解时要注意油缸上是否带有液托锁，如有，应先将液压锁拆除，否则液压油缸内会有液压锁锁住的压力，不俱拆卸带来困难，而月。易造成设备和人身伤害。液压锁拆卸时可用儿层清洁棉布包裹住连接部分，再拧松螺丝，以防止高压油喷出。　　4、在分解液压油缸的时候应了解液压油缸的主要构造，切忌盲目拆卸。由于液压油缸的