山东上汽汽车变速器有限公司登高作业管理程序1.docVIP

SSAT/GD MM-002-01-2007 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 6 页 发布日期：2007年7月 山东上汽汽车变速器有限公司 发布 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 6 页 发布日期：2007年7月 山东上汽汽车变速器有限公司 发布 山东上汽汽车变速器有限公司 管理规定 山东上汽汽车变速器有限公司 登高作业管理程序 SSAT/GD MM-002-01-2007 第一章 概述 第一条 制定目的 为保证登高作业的安全，避免坠落事故发生。 第二条 适用范围： 一、适用于本公司区域内，从事2米 二、 在装有可靠安全栏杆的良好的工作平台、走道、天桥、楼梯等正常情况下的高处作业，不属于本管理制度范围。 第三条 定义 登高作业等级： 一、作业高度在2m?5m称为一级登高作业 二、作业高度在5m?15m称为二级登高作业 三、作业高度在15m?30m称为三级登高作业 四、作业高度在30m以上称为特级登高作业 第二章 职责 第三条 登高作业部门评估和审批一级、二级登高作业坠落的危险控制方法。(班组长审批一级登高作业，部门经理(或其授权人)审批二级登高作业)。 第四条 作业人员在进行无防护的登高作业前必须和班组长一起确认个人安全保护设备的需求和类型，同时还须考虑包括如何营救和疏散等应急措施。 第五条 生产经营部和总经理共同评估和审批三级和特级登高作业坠落的危险控制方法。 第六条 承包商施工现场自行负责，SSAT的发包部门负责督促。 第三章 工作程序 第七条 申请 一、从事登高作业人员，在操作前必须填写“登高作业审批单”，经生产经营部审批同意，且防护措施完备后方能作业。 二、登高作业与作业区域内其它工作存在交叉影响时，必须协商达成一致意见，在确保安全的前提下，方可持证施工。 第八条 登高禁忌 一、从事登高作业的人员必须健康状况良好。患有高血压、心脏病、严重贫血、高度近 视、美尼尔氏症、癫痫或经医生诊断有其他不宜从事登高作业的的人员，禁止从事登高作业。 二、遇有迷雾、雷暴雨、六级以上大风等情况应停止户外登高作业。 三、夜间从事登高作业，须有良好的照明和相应的安全措施。 第九条 监护 从事登高作业的部门在作业现场应指定专人监护。监护人员负责在作业中督促登高作业人员按本程序及有关规范操作，发现危险情况时有权命令其停止作业。 第十条 防护措施： 预防事故的主要技术措施有： 一、安全“ 三宝”。 1、安全帽。按规定进入危险场所，必须戴好符合安全标准的安全帽，并系好帽带，防止人员坠落时帽子脱落，失去防护作用。 2、安全带。凡在2m以上悬空作业人员，必须配带合格的安全带。如悬空作业场地没有系挂安全带的条件时，应制定措施，为作业人员设置挂安全带用的安全拉绳，安全栏杆等。 3、安全网。凡无外架防护作业点，必须在离地4m高处搭设固定的安全平网，高层施工还应隔四层再安设一道固定的安全平网，并同时设一层随墙体逐层上升的安全平网。 二、 “四口”防护。 “四口”的建筑施工行业中指：楼梯口、电梯口、预留洞口和出入口（也称通道口）。“四口”防护方法综合起来分为两类： 1、在楼梯口、电梯口、预留洞口，设置围栏、盖板、开启式金属防护门、架网；在混凝土预制板预留的洞口上，预制时即预埋钢筋网，设备安装时再剪掉预埋的钢筋网。 2、正在施工的建筑物出入口和井字架、门式架进出入料口，必须搭设符合标准的防护棚。 三、 “五临边”的防护。 建筑施工中，大量存在着临时性的危险边治，这是发生作业人员坠落的主要坠落点之一。例如，尚未安装栏杆的阳台周边，无外架防护的屋面周边，框架工程楼层周边，上下跑道、斜道、两侧边，卸料平台的外侧边等，简称“五临边”。“五临边”必须设置1．2m高的双层围栏（每层60cm）或搭设安全立网，既可防止人员坠落，也可防止各种物料坠落伤人。 三、严把脚手架的十道关。 脚手架在建筑施工中，是一项不可缺少的重要工具。但是，如果在支搭和使用上方法不当，往往会造成多人伤亡和巨大的经济损失。 因此，对各种脚手架必须严把十道关： 1、材质关：严格按规程、规定的质量、规格选择材料。 2、尺寸关：必须按规定的间距尺寸搭设。 3、铺板关：架板必须满铺，不得有空隙和探头板、下跳板，并经常清除板上杂物。 4、栏护关：脚手架外侧和斜道两侧必须设1．2m高的栏杆或立挂安全网。 5、连结关：必须按规定设剪刀撑和支撑，必须与建筑物连结牢固。 6、承重关：脚手架均布荷载。结构架应控制在 270kg/m2，装修架应控制