文版)《铁道车辆部件-振动试验方法》.docVIP

PAGE PAGE 1 铁道车辆零件振动测试方法 E 4031-1994 确认 2001 修改 1994 制定 1967 Railway rolling stock parts—Test methods for vibration 1、适用范围：本标准是针对普通振动测试方法（以下简称振动测试）进行的规定。普通振动测试是将安装在铁道车辆车体、转向架等上的机器以及零件（以下简称零件（1））安装在振动测试机之后进行的测试。 注（1）：是借助于直接或者缓冲材料或者缓冲器安装在车体、转向架等构件上的。但是，如车辆用发动机附件那样，对于在一次安装在车辆构件上的零件，再被二次安装上零件的情况，就不适用于本标准。 备注：在本标准中带有{ }表示的单位以及数值是按照以前单位制定的，并作为参考一起记载出来了。 2、用语定义：如下所示为在本标准中使用的主要用语的定义。 （1）振动测试：是谐振测试、振动功能测试以及振动耐久测试的总称。 （2）谐振测试：对于零件特定部分，调查有无谐振，并求出其谐振振动数的测试。 （3）振动功能测试：比较在没有给振动时以及给振动时零件功能的测试。 （4）振动耐久测试：调查零件对振动的耐久性测试。 3、种类以及符号：如下所示为振动测试的种类以及符号。 （1）振动测试的种类以及符号是根据安装零件的部位进行分类的，如表1所示。选择振动测试是根据交货当事人之间达成的协定进行的。 （2）振动耐久测试的种类以及符号如表2所示。 表1 振动测试的种类以及符号 种类 符号 适用零件 1种 1 安装在客车车体的零件。 2种 2 安装在客车或者机车车体上的零件。 3种 3 安装在机车、货车或者2轴车车体上的零件。 4种 4 安装在货车或者2轴车车体或者转向架构架上的零件。 5种 5 安装在转向架构架或者弹簧下部分上的零件。 6种 6 安装在弹簧下部分上的零件。 表2 振动耐久测试的种类以及符号 种类 符号 种类 符号 1种 A种 1A 4种 A种 4A B种 1B B种 4B C种 1C C种 4C 2种 A种 2A 5种 A种 5A B种 2B B种 5B C种 2C C种 5C 3种 A种 3A 6种 A种 6A B种 3B B种 6B C种 3C C种 6C 4、通用条件 4.1 当机器不能单独进行测试，或者质量超过100 4.2 测试程序：振动测试最好按照谐振测试、振动功能测试以及振动耐久测试的顺序进行。但是，也可以将谐振测试以及振动功能测试放在一起进行测试。 4.3 零件安装：最好按接近使用时的安装方法以及安装姿势安装零件在振动试验机上。 4.4 零件动作：振动功能测试是在零件动作状态下进行的测试，但是，当谐振测试以及振动耐久测试没有特别指定时，就在没有动作状态下进行。但是，在进行振动耐久测试时，将比较测试开始前以及结束后零件的动作状态。 4.5 给与振动的方法：按照前后、左右以及上下正交的3种安装零件的姿势，以任意顺序给与零件单振动。但是，在有特殊指定时，也可以省略3个方向中的一种方向。 另外，所谓前后、左右以及上下的方向就是在将零件安装在车辆上时，与车辆的前后、左右以及上下方向分别相同的方向。 5、测试方法 5.1 谐振测试：谐振测试如表3所示。 （1）在振动数范围内，让振动数连续上升以及下降。 （2）振动数的变化速度为不错过谐振振动数的程度。 （3）最低、最高振动数之间（例如，1种为1－30Hz）循环时所需时间，要充分延长以便不能错过谐振振动数。 （4）振动数的循环次数为1次以上。 （5）振动的大小在低振动数范围内，将双振幅固定，在高振动数范围内，将加速度双振幅固定。 表3 谐振测试 种类 振动数范围Hz 振动大小 1种 1－5未满 双振幅 5mm 5－30 加速度双振幅 4.9m/s2{0.5G} 2种 1－5未满 双振幅 10mm 5－30 加速度双振幅9.8m/s2{1G} 3种 3－7未满 双振幅 10mm 7－40 加速度双振幅 20m/s2{2G} 4种 5－11未满 双振幅 10mm 11－50 加速度双振幅 49m/s2{5G} 5种 7－16未满 双振幅 10mm 16－60 加速度双振幅 98m/s2{10G} 6种 10－25未满 双振幅 10mm 25－70 加速度双振幅 250m/s2{25G} 备注：用（1）算式表示加速度双振幅、与振动双振幅以及振动数的关系。 2α=4π2/1000×2a×f2=2a（f/5）2 （1） 在这里：2α：加速度双振幅（m/s2） 2a：双振幅（mm） f：振动数（Hz） （6）当振动测试机的能力不够时，或者需要将测试变得简单时，也可以用表4中所示振动数范围以及双