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冬季车辆保养与驾驶一、冬季车辆保养的重要性 冬季我们的汽车会出现有哪些问题？答：不易起启动、启动后怠速不稳等。①起动系统故障：如蓄电池电能不足、起动机损坏或电路存在故障。②进气门背部及进气管内积炭过多，导致汽油不能进入燃烧室。③发动机管理系统故障：如转速传感器信号弱，水温信号不正确，及线路故障。④点火系统存在故障：如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。⑤供油系统故障：如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。⑥ 润滑系统故障：机油粘度大或变质进入冬季，要注重保养。所谓“三分修，七分养”，就是说通过积极的保养检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障。二、冬季车辆保养项目1、防冻液 1)、及时检查和更换防冻液（乙二醇）冰点-35度。而防冻液应该使用两年就更换，一旦长时间不更换防冻液就会腐蚀水箱，水箱的价格又较高，所以提醒大家不要因小失大。2)、混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。?换液前应全面检查冷却系，不留隐患。2、机油及玻璃水1）、检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能，要选用适合冬季的优质复合油。 2）、北京适用SAE 5W-30 ， SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写W代表冬季5W代表零下25度。 3）、玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。?3、蓄电池1）、低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。2）、发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。3）、停车后尽量不用电，特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。4、暖风 1）、秋冬季节车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。5、雨刮器1）、如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在风挡玻璃上的话，不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。应将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。2）、风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。 6、车身1）、入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害。2）、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。7、轮胎1）、轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但也不可过低，软胎严重会加速老化。更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置小结1、四液检查：防冻液、机油、电瓶水、玻璃水。2、驾驶安全：雨刮、暖风、车轮。3、车身保护三、冬季行车驾驶安全1、预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。2、起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。?3、换档 冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。?4、行驶 冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早、缓、慢减速是冬季行车的原则。（戴墨镜） 5、选线 尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。7、超车?　 由于冬季风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再