甲壳虫传 奇.pptVIP

很少有品牌可以像甲壳虫这样，自诞生那天起，便以可爱的圆形设计，成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。七十多年过去了，甲壳虫依然拥有无数膜拜者，永不过时的可爱圆形设计，成为了经典。这便是一个品牌成为传奇的标志。 因形状而成就经典 2012甲壳虫续写经典 新款甲壳虫从造型上看，比之前的更为硬朗。呈现出跑车般的比例，极具力量感且张力十足。作为甲壳虫的第三代车型，新款甲壳虫的线条更接近第一代的车型，车尾保留了初代车型的设计理念，这 可以看作是向经典致敬。全新一代甲壳虫的到来更必将迈开续写经典的重要一步，也将更好的满足个性化消费者的汽车生活需求。 1960年德国政府将其私有化。随着战后世界经济的复兴，人们对汽车的需求如饥似渴，但购买力又很有限。甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作的水准及日后的维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构、底盘引擎，这使它能成为长寿车型的原因之一。 传奇之三 曾经拥有惊人的销量 1972年2月17日，甲壳虫以15,007,034辆的总产量打破了同样深深影响了世界汽车工业的福特T型车的生产纪录，一跃成为世界上最畅销的小型轿车。直到2001年，在拥有1800万人口的墨西哥城中，甲壳虫出租车依然随处可见。它们绝大多数涂为绿车身、白车顶，穿梭在城市的大街小巷，成为墨西哥首都街头最具有代表性的流动风景。 年份 生产量（辆） 总计（辆） 1945-1949 86，182 86，182 1950 81，979 168，161 1951 93，709 261，870 1952 114，348 376，218 1953 151，323 527，541 1954 202，174 729，715 1955 279，986 1，009，701 ……1965　　　　1,090,863　　　　 8,072,412 1966　　　　1,080,165　　　　 9,152,577 1967　　　　925,787　　　　　 10,078,364 1968　　　　1,186,134　　　　 11,264,498 1969　　　　1,219,314　　　　 12,483,812 1970　　　　1,196,099　　　　 13,679,911 1971　　　　1,291,612　　　　 14,971,523 1972　　　　1,220,686　　　　 15,007,034 1973　　　　1,206,018　　　　 17,398,227 1974　　　　 791,053　　　　　 18,189,280 ……2001 38，850 21，497，522 2002 24，407 21，521，929 2003 27，535 21，529，464 谢谢观赏 谢谢观赏 甲壳虫传奇 甲壳虫是德国大众最成功、最富有传奇色彩的车型，细细数来，甲壳虫汽车已经走过了七十年的光阴，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。  首先我们必须先说到大众汽车，大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，产量超过美国最大的福特汽车公司。 　　大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的