风积沙施工工艺.docVIP

第一节 路 基 施 工 一、准备工作 路基填土施工组织40辆20T自卸汽车，10台50型装载机，3台EX200挖掘机进行土方的装载和运输。5台Y140型、8台80型推土机和2台YZK16型平地机进行路基土的平整，6台振动压路机将路基碾压成型。 1、测量放样 测量队负责全合同段的测量放样工作。首先对设计单位交出的基桩（导线桩、永久水准点）重新进行复测，并报请监理工程师确认无误后，按工程需要对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏、丢失及时恢复。根据路基中线及施工图纸确定出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志（新征砖厂内）。放出中线后进行横断面标高测量。 2、恢复便道，保证畅通，及时养护，恢复路线内标志标牌。 3、现场清理，对冬季路基风积沙风蚀的将松散风积沙清理。 4、横断测量，测量横断面与去年完工时标高比较，若高于去年标高须将以上部分清理出路基范围内。 5、取土场清理、试验 按施工现场的要求对取土场进行清理，安排好进出车道和排水系统，并确保对当地自然排水不发生阻碍，对周围环境不造成破坏和干扰，取土保持清洁。 按每50000m 二、填方路基施工 1、路基填筑方法 本合同路基压实及强度要求： 填挖类型 路面底面以下深度(cm) 压实度 填料最小强度(CBR) 填 方 路 基 上路床 0-30 ≥95% 8% 下路床 30-80 ≥95% 5% 上路堤 80-150 ≥95% 4% 下路堤 150以下 ≥93% 3% 零填及路堑路床 0-30 ≥95% 8% （2）路基工程主要用机械进行施工。土方工程的挖装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。 （3）我标段路基填料为风积沙材料。根据风积沙材料透水、失水快，表层易风干松散的特点，特制定风积沙施工方案如下： 由于本地地下水位较高，填土施工前，沿路基两侧10m范围内每隔200m打一眼机井，要求每眼机井日平均出水量不小于150m3。填筑时，要本着快填、快平、快碾压的原则进行，分层松铺厚度宜为 （4）每层填料铺设宽度超出每层路堤宽度40cm 2、施工作业和流程 （1）作业段：由于路基土主填筑分五个工程队平行作业，将分四个区段进行施工，即填土区、平整区、碾压区、检验区。四个区段平行流水作业，交替转换工作内容，以加快路基填筑速度，减少窝工现象。 （2）施工流程：施工准备 基底处理 分层填土 摊铺 碾压夯实 检验签证 路拱修整 整理护坡 3、路基填筑施工 (1)施工放样： 由于横断地面线起伏不一，为保证路基压实宽度，每侧路基较设计宽增加40cm (2)上土压实： 根据路基填筑厚度及宽度计算每断面上土方量，按松铺厚度30cm (3)检测： 每层碾压成型后，按技术标准要求频率检测填写报验单，驻地监理抽检，合格后要尽快进行下一层填筑，以此循环往复。 4、桥涵台背后填土及施工中接头处理 根据规范要求，桥涵台背填土在其成型并达到设计强度的75%后回填、采用透水性好的砂性土分层压实，每层厚度不得大于15cm，回填范围内的密实度要求从基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。且填土和压实两侧要对称进行。（注意：在盖板顶面填土第一层不小于30 5、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填段应分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度应大于2m 6、路拱整形： 路基土方工程基本完成后，对路拱外形进行整修，使之与设计图纸相符合，尺寸、误差满足规定要求，且有满足的外观。路基拱度、平整度满足要求。 7、整修边坡： 路基两侧超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。修补 边坡时，必须挖成台阶，分层填补夯实，并符合路基土方压实有关标准。边坡修整后，按设计要求进行防护工程施工。