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二手车行业新力量C2C的模式经营 　　传统的二手车交易环节太多，体验太差，让大部分人都排斥，通过互联网的技术和理念，连接买车卖车的双方，让二手车交易更加的高效，对买卖双方都可以实现利益最大化，这就是二手车经营的C2C模式 　　虽说在二手车行业摸爬滚打多年，每当有消费者向我们抛出诸如“如何能够把爱车快速卖出更高价格”等问题的时候，小编有时真会无言以对。面对大量的车商“手中机、嘴中价”的经营模式，卖车寻高价或许只是个神话！但在过去的2014年，国内二手车行业有这样一股力量来势汹汹――C2C模式，它从传统卖车人到商家再到另一商家再到最终车主的模式中另辟新径，令车主和购车消费者直接见面交易，将中间利润一分为二，让卖车人高价卖车，又让买车车主得到保障。这股势不可挡的力量依托互联网的高速发展，正在野蛮生长，并已向全国发展。 　　中国二手车行业突飞猛进，偌大的蛋糕引出众多经营模式 　　2014年，中国的汽车行业有不少引人注目的热词，其中，“二手车”名列前茅。没错，在新车高速增长若干年之后，庞大的汽车保有量早已为二手车这个流通行业提供了大量的车源保障，那么当今二手车行业这杆大旗谁来扛？ 　　二手车交易市场首当其冲，传统二手车交易的典型代表，尤其是集合众多二手车经纪公司和夹杂“黄牛”的市场在中国大地比比皆是。可当车主和消费者在市场里走上一遭，多数会有羊入狼群的感觉。事实上，这种感觉正是源于传统二手车交易链过于冗长、二手车质量参差不齐，使得消费者无法获得物美价廉的二手车交易体验。 　　倘若我们再深层理解一下，诸如这些在二手车流通行业中扮演C2B角色的经纪公司，将车主的爱车收购后，一般会转手再买给别的车商或者外地的车贩子、黄牛，其中也有一部分会拿来卖给来市场买车的消费者。而这样的传统模式有很多诟病，同时也不被行业与风投看好。 　　虽然按照现有的发展规律，当交易量积累到一定程度的时候，资质高的传统车商或是经纪公司就会一个时间段内突然迸发，晋升为行业翘楚。但遗憾的是，在过去的一年，它们没有一家获得风投的关注、青睐，甚至是资金注入。相反，风投们把目光放在拥有行业发展前景的二手车新模式上，并将大笔资金注入其中――二手车行业拍卖的B2B模式有之，二手车鉴定评估的服务产业有之，二手车库存融资有之，二手车交易C2C模式亦有之，整个行业顿时沸腾起来！ 　　C2C模式到底如何在现有环境中占据一席之地 　　二手车全新的C2C模式，开始并不为人所看好。翻看过去的行业发展历史，不乏有第一个吃螃蟹的公司，但现在也早已灰飞烟灭。如今，C2C模式确一路走来，这其中的原因就在于“世易时移”。 　　过去，消费者对于网络平台很陌生，但随着京东、淘宝等深入人心，如今的网络平台概念并不用多宣传，便会产生一波又一波的连锁反应。而二手车最大的痛点就是充斥着很多不安全不稳定的因素，让众多车主和消费者都望而却步。 　　对此，C2C模式似乎找到了全新的解决方案。我们来看看C2C模式代表公司好车无忧的解决方案。第一，对于车主的车辆进行系统检测，严格杜绝水泡车、事故车、火烧车等隐患车型，同时还杜绝商家或者经纪公司等B端商户的车型，确保百分百的个人车源；第二，对于购车消费者，推出可贷款、可退车、可享受延保服务等举措，令消费者出手更为“慷慨”；第三，为了减轻消费者的位移成本，好车无忧特意推出“上门看车评估”、“带着车主约点看车”的模式，令消费者与车主都能“足不出户”享受专业服务。当然，面对纷乱的二手车交易环境，肯定还有很多不可预见的突发因素，而这时拥有一支强有力的客服团队是C2C模式必不可少的。为此我们用单位小编的一辆斯柯达明锐对这种卖车模式进行了实际体验。 　　好车无忧介绍 　　好车无忧网（）隶属于北京好车无忧信息技术有限公司，成立于2014年5月5日，是目前国内最大的C2C二手车交易平台。好车无忧是100%个人二手车互联网交易平台，专注于为用户买卖二手车提供优质、便携、专业、高效的服务体验，并且通过好车无忧独有的218专业检测技术后才能上线出售。好车无忧平台承诺其出售的所有个人二手车源杜绝事故车、水泡车、火烧车和贩子车现象。作为二手车交易的C2C平台，好车无忧保证让车主和买家当面交易，全程透明无隐瞒，不赚差价。买家直接和车主洽谈价格，相比二手车经销商模式，车主卖价更公道、买家买价更便宜。同时好车无忧还将负责买家购买后的质保服务，包括14天退车，365天/20000公里免费质保等。截止到4月份共计15座城市开始业务，单月车型交易金额超过3000万。 　　斯柯达明锐 　　登记日期：2014年8月 　　基本配置：1.6升手动挡、真皮座椅、倒车雷达、铝合金轮毂 　　车况等级：个人车辆 A级 　　行驶里程：1万公里 　　维修保养：全程4S店保养记录 　　好车无忧平台价格