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港珠澳大桥岛隧工程沉管预制模板施工工艺

第35卷 第7期 巾国疆湾建设 V0I.35 No.7 2015年 7月 ChinaHarbourEngineering Ju1.2015 港珠澳大桥岛隧工程沉管预制模板施工工艺 张洪,范卓凡,刘然 (中交二航局第二工程有限公司,重庆 401121) 摘 要:港珠澳大桥岛隧工程沉管预制采用工厂法施工 ,是 目前世界上体量最大的钢筋混凝土预制构件,其模板采 用由德国PERI公司设计的全液压大型钢模板 ,具有精度高、操作方便 、工效高等优点。文中论述了模板结构、工作 原理和施工工艺,以期为类似工程模板设计和施工提供借鉴。 关键词:沉管;预制;全液压;大型钢模板 中图分类号:U655.34;U455.46 文献标志码:B 文章编号:2095—7874(2015)07—0057—04 doi:10.7640/zggwjs201507017 Constructiontechnologyforprefabricatedimmersedtubetemplateof Hongkong-Zhuhai-MacaoBridgeislandandtunnelproject ZHANGHong,FANZhuo-fan,LIURan (No.2Eng.Co.,Ltd.ofCCCCSecondHarborEngineeringCo.,Ltd.,Chongqing401121,China) Abstract:TheprefabricatedimmersedtunnelconstructioninHongkong-Zhuhai-MacaoBridgeislandandtunnelprojectused thefactorymethod.Theupperbodyisthelargestprecastreinforcedconcreteinthewodd,whichuseslargehydraulicsteel templatedesignedbytheGermanyPERI,withhig【hprecision,easyoperation,andhig.hefficiency.Thispaperdescribesthe templatestructure,workingprincipleand constructiontechnology,inordertoprovideareferencefortemplatedesign and constructionofsimilarprojects. Keywords:immersedtube;prefabricate;hydraulic,lragesteeltemplate 1 概述 1.2 钢模板概 况 1.1 工程概况 模板系统由以下部分组成 【_·2]:1个固定的底 港珠澳大桥海底隧道沉管段总长 5.664km, 模、2个公路隧道的内模车及针形梁、1个廊道隧 由33个管节组成 ,其中直线段管节28个,曲线 道 内模车及针形梁、2个固定的外墙模及支撑系 段管节5个 ,曲率半径 5000m。沉管管节采用 统、端头模板。端头模板设计了节段止水与管节 两孔一管廊截面形式,宽 3795cm,高 1140cm, 间钢端壳安装固定装置。模板系统立体图见图2。 底板厚 150cm,外侧墙及顶板厚 150cm,中隔墙 1)底模:设置 1套底模。底模通过支撑千斤 厚 80cin,管节断面图见图 1。标准管节长 180 顶和支撑固定于条形混凝土基础上,综合考虑曲 m,分成 8个标准节段,每个节段长22.5m。管 线管节预制时底模需要,底模

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