中规院-巢湖滨湖地区(中庙段)概念性规划研究.pptVIP

巢湖滨湖地区（中庙段）概念性规划研究 区位图 基地现状 区域交通分析 滨水旅游开发的国际状况 五点规划指导原则： 复合式、立体化、开放式的规划原则 整体规划、分区分期滚动的开发原则 生态保护及可持续发展的原则 土地价值最大化原则 以人为本、健康宜居的原则 在开发策略构架的指导下，得出总体规划的发展结构：引爆中部，延伸两翼，分片开花，全区结果。 总体规划概念 总体规划的概念是基于生态保护的水土梳理基础之上提出 的，同时以“湖”为出发点进行构思，更大程度的使规划融入巢湖， 使人们不管在地块的哪一个位置都能感觉到身处巢湖岸边。研究 工作从生态地理的角度对基地进行了分析，并在现场踏勘中基本 证实了想法：这些肌理表明了原始地貌及水田的地表径流方向， 它们连接的是北部更加广阔的土地。 总体规划概念 我们对这张网进行了梳理，划定原生态保留区，尽量保留其 原始状态，并希望改善其上的径流和湿地状况。其后在生成的大 小岛屿上进行交通的搭置，使各功能细胞的安排各得其所，减少 对原生态体系的扰动，同时增加人与自然的接触面，因此，人活 动的区域多以卷曲蜿蜒的方式在“岛”上延伸。 总体规划概念总平面 规划结构分析 规划结构可以概括为：一心两片五轴线。一心即为启动区，两片为 东西两片，东片原生态条件及自然景观俱好，所以保留为高尚滨水住区，保 证其质量，设置两条轴线，一为滨水人居轴线，一为居住综合服务轴线。西 片条件复杂，根据情况设置三条轴线沿湖岸设旅游发展轴线，沿北部观光大 道的腹地布置产业发展轴线，在两条轴线之间布置综合服务发展轴线，会展 办公作为产业发展的配套布置在这一轴线上。 交通体系分析 车行路线分区设置，并作为功能区分隔。除去滨湖观光大道及环湖路 外共设三个等级（见道路断面）。同时设想提供另外两种代步方式:一是小 型公共电瓶车，二是小型客船，这两种特色交通方式可以为整个项目增色。 人行系统呈折线布置，在岛间穿行，折点均为内部景观区或社区会所，每 两点间的步行距离控制在300-500米左右。作为静态交通的公共停车场布局 考虑在旅游入口区及公共服务区进行布置。 道路断面图 绿化景观分析 生态发展体系 生态发展体系是由梳理过的原生态保护带连接成的网，一个个原 生的水塘如同珍珠，被湿地这条项链一一串起，就如同一袭美丽的华 衣附于天地之上。 开发项目设置 建筑高度控制 除去休闲渔港的灯塔及启动区的标志瞭望塔之外，建筑高 度均考虑沿湖部分及商业设为2层，产业发展考虑4层左右，其 他均在2-3层。 市政配套设置 开发步骤 在启动区作为一期开发后，开发步骤将有可能演变为东西两侧多方向的同时或交替推进。 规划概念总平面详解 规划概念总体效果图 规划概念总体效果图 规划概念总体效果图 天堂岛-栖水湾景观意向之一  天堂岛-栖水湾景观意向之二  旅游发展带景观意向之一  旅游发展带景观意向之二  旅游发展带景观意向之三  旅游发展带景观意向之四  本概念规划研究完成后，引起了业主方的极大兴趣，各方均认为这一规划研究不仅达到了原定的研究目的，还具有较强的操作空间，为项目后期的开展提供深层指导意义。 演示结束,谢谢! * 本概念性规划 研究的地域范围处 于我国第八大淡水 湖——巢湖的北岸 巢湖像一个弯曲的 鸟巢连接着合肥和 巢湖两市，规划地 点就在两市交界的 巢湖名景之一—— 中庙镇。2006年， 安徽省招标中心受 托组织了国际范围 内的招标，拟对该 地区提供一套有指 导意义的概念性规 划方案。在该次招 投标活动中，本规 划研究成果以第一 名的成绩超越其他 国内外的竞争者中 标 。 基地高程分析 基地水体水系分析 基地村路分布分析 这是一个类别归属 比较模糊的概念性规 划研究。5500亩的用 地未达到总体规划的 尺度，但又大于一般 修建性详规的尺度， 其规模更相当于城市 中特定功能主题的片 区规划。同时，由于 远离城市规划控制区， 也不属于城市规划的 范畴。在业主方来看， 同样没有明确的定义 和方向。因此，这此 规划研究并不是一次 命题作文，方向本身 也成了研究的一部分。 基地自然肌理分析 区域经济条件分析 区域旅游产业分析 区域高档休闲产业发展分析 区域生态条件分析 巢湖自然地理概况 政策性依据 政策性依据 政策性依据 提出在旅游环境升温、利于环境保护及有政策支持的情况下，旅游度假带动的综合地产路线将是可靠的选择。 其次，为了使得研究成果更具有现实的可 操作意义并且符合建设动态发展的客观需要， 研究工作并未停留在概念性规划的层面上，在 过程中加入了土地运营和战略策划的分析内容 。我