公司办驾驶员、车辆管理制度(doc 4).doc

公司办驾驶员、车辆管理制度 为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度： 一、驾驶员聘用制度： １、申请：全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。 ２、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。 ３、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。 ４、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。 二、驾驶员薪酬： １、 驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消 每月固定加班费。 ２、 基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部 门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。 3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。 三、调用程序及管理： １、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。 2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。 ３、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续；乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。 ４、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。 ５、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。 ６、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里 数进行统计。 四、油料管理： １、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油；途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。 ２、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。 ３、每周末将出车公里数统计，结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。 五、建立车辆管理档案： １、 复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。 ２、 登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录 等。 六、有关费用的管理和报销： １、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路（桥）费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。 ２、洗车费以６０元／月固定计发。 ３、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。 七、维修： １、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。 ２、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。 ３、定额修理：国产车以１万元／年为基数（进口车辆以１.２万元／年为基数），按使用年限每年增加１千元，行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次，节余部分以２５％作为奖励，超出部分以１０％罚款(此条二００二年执行)。 ４、车辆大、中修：小车班应于年初申报计划（包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额），报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。 ５、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主任批准。 ６、小车班长每月将小车修理费发生额统计。 八、车辆事故处理： １、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并积极协同交警、保险公司处理。 ２、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。 ３、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下： 全部责任 赔偿实际损失额的２０％； 主要责任 赔偿实际损失额的１０％； 同等责任 赔偿实际损失额的８％； 次要责任 赔偿实际损失额的５％。 九、其它： １、文明用语、礼貌待人、热情服务。 ２、保持车辆整洁卫生。 ３、 遵章守纪行车，严禁酒后驾车。 ４、 严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三 检”工作；准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。 ５、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。 ６、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。 十、本制度从二００一年七月一日起执行，原有相关制度如与本制度有抵触的，以本制度为准。