土木工程建筑专业大学生钢结构厂房施工实习报告范文.doc

土木工程建筑专业大学生钢结构厂房施工实习报告范文 土木工程建筑专业大学生钢结构厂房施工实习报告范文 摘要： 我们土木工程建筑工程方向的全体同学在杨xx等三位老师的带领下，对进贤县的江西雄宇（集团）有限公司的钢结构厂房进行了参观现场实习。并且参与了部分钢结构的现场安装施工，在老师的带领下学习了施工过程中应当注意的各种问题。此次实习使得我们对于钢结构 我们土木工程建筑工程方向的全体同学在杨xx等三位老师的带领下，对进贤县的江西雄宇（集团）有限公司的钢结构厂房进行了参观现场实习。并且参与了部分钢结构的现场安装施工，在老师的带领下学习了施工过程中应当注意的各种问题。此次实习使得我们对于钢结构有了一个全新的认识，不再是书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。为我们在以后的工作打下了一定的基础，毕竟是有了感官的，深刻的认识。 五号那天一大早 ，我们驱车前往进贤。在近一个小时的车程之后，到达了们的目的地 雄宇（集团）有限公司。下车后，进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构的各种施工现场。刚开始的时候，我们是茫然的向四处看去，在厂房内游荡。随后，带队的老师请来的一位主任，在他的代领下，我们进行的此次难忘的实习。 毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，即使是在书本上了解了钢结构的施工过程，在现场的震撼依然不小。在技术人员的代领下，我们一个一个的参观了厂房的各个角落，作为本省最大的钢结构厂，设备确实是相当不错。对于各种现代化设备的了解，大大的提高了我们的见识。技术人员对于各种工艺的解说配合实践的观察和参与，对于我们这些 菜鸟 来说真的是一场绘声绘色的大餐，不能不说是获益匪浅。 参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，厂房沿着纵向断开分成两个结构单元，两部分结构的受力相关联，吊车梁也从结构单元段开出断开，柱子上端有牛腿用于架设吊车梁。厂房主要生产焊接H型刚，重轻结构的设计和制造。吊车的吨位不是很大用圆刚柔性支撑，柱子顶间为刚性细杆，目的是加强纵向刚度。此外，钢结构厂房具有：造价低廉、使用方便等特点，在厂房中还参观了钢板的加工、切割、钻孔、焊接等各项工艺，工厂技术人员对我们做了详细的介绍和解答。 在目前的工程施工中，门式刚架的梁、柱构件多采用焊接变截面的H形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。而单层门式刚架结构和混凝土结构相比具有以下特点： （1）质量轻 围护结构由于采用压型金属板，玻璃棉及冷弯薄壁型钢等材料组成，屋面、墙面的质量都很轻，因而支承它们的门式刚架也很轻，根据国内的工程实例统计，单层门式刚架房屋承重结构的用钢量仪为10~30kg/m2；在相同跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土的1/30~1/20。 由于单层门式刚架结构的质量轻，地具处理费相对较低，基础也可以做得比较小。同时在相同地震作用下门式刚架结构的反应小，一般情况下，地震作用参与的内力组合对刚架梁、柱杆件的设计不起控制作用。但是风荷载对门式刚架结构构件的受力影响较大。风荷载产生的吸力可能会使屋面金属板，檩条的受力反向，当风荷载较大或房屋较高时，风荷载可能是刚架设计的控制荷载。 （2）工业化程度高，施工周期短 门式刚架结构的主要构件和配件均为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便，除基础施工外，基本没有湿作业，现场施工人员的需要量也很少。构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，是安装迅速的一个重要方面，但必须注意设计为刚性连接的节点，应具有足够的转动刚度。 （3）综合经济效益高 门式刚架结构由于材料价格的原因其造价虽然比钢筋混凝土结构等其他结构形式略高，但由于采用了计算机辅助设计，设计周期短；构件采用先进自动化设备制造，原材料的种类较少，易于筹措，便于运输，所以门式刚架结构工程周期短，资金回报快，投资效益高。 （4）柱网布置比较灵活 传统的结构形式由于受屋面板，墙板尺寸的限制，柱距多为6m，当采用12m柱距时，需设置托架及墙架柱。而门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受横数的限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省刚原则来确定。 关于钢结构构件的吊装工艺有 柱子的吊装 1.柱及基础弹线、杯底抄平 弹线 柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。 基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安