沈阳桃仙国际机场应急救援指挥中心-辽宁机场管理集团.PPT

由于能力、水平有限，其中的一些观点还有待进一步探讨，如有不到之处还请大家多多指正。 谢谢大家 * * （三）、 （三） （四）、 （四）、 建 成 什 么 样 的 机 场 运 行 管 理 模 式 （一）机场运行管理模式总体架构设计及功能 1.总体思路和运行管理模式架构 集团公司2012年工作报告指出，按照“做大飞行区、做精航站区、精干公共区，加强空防管理”的思路，确立了以生产运行指挥为中心，以安检、护卫、应急救援为安全基础，以地面服务、信息机电、机务维修、动力能源为服务保障，赋予飞行区、航站区、公共区全新的管理职能的“管理型机场”主业运行业务基本框架。 三 建 成 什 么 样 的 机 场 运 行 管 理 模 式 （一）机场运行管理模式总体架构设计及功能 生产运行指挥中心 飞行区管理部 航站楼管理部 公共区管理部 危 机 处 理 系 统 综 合 交 运 系 统 商 业 运 营 系 统 信 息 管 理 系 统 客 货 运 输 系 统 飞 行 保 障 系 统 安 全 保 卫 系 统 市 政 设 施 系 统 八大系统专业支持 三大区域管理 一级统一管控 三 建 成 什 么 样 的 机 场 运 行 管 理 模 式 （一）机场运行管理模式总体架构设计及功能 2.机场运行协调机制建设 机场安全运行管理委员会 航站楼管理委员会 公共区管理委员会 飞行区管理委员会 四大运行协调机构 集合安全、运行、服务三项协调功能 三 生产运行指挥中心是机场整体运行唯一的管控部门，主要具备以下功能： （1）机场整体运行管理者：行使指挥、协调、监督、检查职能，确保机场运行安全，提高运行正常率和服务质量。 （2）机场运行业务协调者：代表机场管理机构组织机场安全运行管理委员会运作，就机场重要运行业务协调各驻场单位、政府部门间关系，协调解决运行部门间的工作接口与衔接问题。 （3）机场运行信息的管控者：负责航班信息的发布与传递和机场安全运行信息报告以及航班信息统计工作。 （4）机场运行资源的调配者：统筹机场运行保障情况，统一调配机场机位和登机口资源。 （5）机场危机处置的管理者：负责应急救援指挥中心的日常管理、突发事件的现场处置，经授权发布应急救援各项指令，按计划组织应急救援演练。 建 成 什 么 样 的 机 场 运 行 管 理 模 式 （二）机场运行管理部门功能定位 生产运行指挥中心功能定位 三 （1）飞行区管理部是机场飞行区地面运行唯一的管控部门，主要具备以下功能： 飞行区运行标准管理者：飞行区运行标准管理、场道适航标准管理等。 （2）飞行区运行业务协调者：代表机场管理机构组织机场飞行区管理委员会运作，就飞行区运行业务协调各驻场单位间关系，协调解决运行部门间的工作接口与衔接问题。 （3）飞行区运行安全监管者：对飞行区运行秩序进行监管、对施工安全进行全面监管；对机场净空环境等实施综合性保护，FOD治理，鸟击防范综合治理，确保飞行区运行安全。 （4）飞行区设施管理者：对飞行区区域内部分基础设施及运行保障设备实施日常管理，运行维护。 （5）飞行区服务提供者：制定运行服务管理规定，为驻场各单位及旅客提供安全、便利、快捷服务。 建 成 什 么 样 的 机 场 运 行 管 理 模 式 （二）机场运行管理部门功能定位 飞行区管理部功能定位 三 （1）航站楼管理部是机场航站楼运行管控唯一的部门，主要具备以下功能： 航站楼运行标准制定者：负责航站楼日常运营、生产保障、安全服务等相关标准的制定、优化和管理。 （2）航站楼运行业务协调者：代表机场管理机构组织机场航站楼管理委员会运作，就航站楼运行业务协调各驻场单位间关系，协调解决运行部门间的工作接口与衔接问题。 （3）航站楼运行安全监管者：全面负责航站区运行安全监管工作和紧急突发事件处理，确保楼宇基础设施和航班生产保障系统安全运行及航站楼内旅客和驻场单位工作人员人身安全。 （4）航站楼设施管理者：对航站楼及其所属公共设施实行管理。统一分配资源，根据运行流程需求和商业需求统筹规划航站楼资源开发与应用，优化资源配置，提高航站楼资源利用率。 （5）航站楼服务提供者：组织协调航站楼内重大社会活动；对出行旅客提供航班信息问讯、失物招领、小件寄存等服务，并借助于商务中心实行服务功能的拓展。按照合同、契约和航站楼管理规定对机场外包、租赁服务商和航站楼内各类旅客服务项目服务品质进行监管；受理航站楼内旅客的现场投诉，对各服务项目提出改进意见；协助航空公司和地面代理部门为旅客提供优