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防爆变频电控装置故障分析 技术服务部 夏宏强 2014年10月 主控台常见故障与处理方法 1、内过卷 产生原因：PLC内的行程超过程序中的设定过卷值或行程混乱后出现。 处理办法：首先观察显示屏行程显示与深度指示器指示、实际行程是否一致，如果不一致，且没有到达实际过卷位置的情况下，重新校正主机和后备保护的行程。 主控台常见故障与处理方法 2、外过卷 产生原因：深度指示器上的过卷开关动作或者井口过卷开关动作。 处理方法：首先确认过卷开关为常开点还是常闭点，当为常开点时，过卷无法通过按钮切除，只能将过卷开关复位后才能开起；当为常闭点时，可用切除过卷开关切除，如果无法切除，检查接线是否有问题，可在端子上短接该点，观察主机PLC输入点X6、X7指示灯是否亮起，如果不亮则检查光耦板对应的通道，更换光耦板后仍然不亮，可能为主控台内部接线问题或者PLC输入点损坏。 主控台常见故障与处理方法 3、松绳保护 产生原因：外部松绳开关动作导致。 处理办法：检查传感器是否损坏，接线是否松动，若外部传感器无问题，可在端子上短接该点，观察PLC输入点X16是否亮起，如果不亮则检查光耦板对应的通道是否损坏，更换光耦板后仍然不亮，可能为主控台内部接线问题或者PLC输入点损坏。 主控台常见故障与处理方法 4、三大速度保护（等速段超速，减速段过速，速度超2米每秒） 产生原因：检测到的速度超过程序设置的保护值。 处理方法：若绞车实际超速，检查变频器给定是否异常，给定信号是否被干扰。若绞车实际速度未超速，检查转速传感器位置是否合适，转速传感器走线是否合适，屏蔽层是否接地，若在接地情况下出现此类问题可将屏蔽层暂时取下或者处理接地，必要时可将转速传感器线路穿金属管（提高抗干扰能力）、重新走线，与动力电缆保持30公分以上距离。 主控台常见故障与处理方法 5、深指失效 产生原因：主机PLC未接收到深指传感器的脉冲信号。 处理办法：首先检查深指传感器是否完好，是否距离磁钢过远，磁钢数量是否减少，深指传感器接线是否正常。确定外部无问题后，可在端子上短接该端子，观察PLC输入端X10是否亮起，如果不亮则检查光耦板对应的通道，更换光耦板后仍然不亮，可能为主控台内部接线问题或者PLC输入点损坏。 主控台常见故障与处理方法 6、变频故障灯闪烁 产生原因：闪烁是因为启动信号发出后一秒内未接收到变频器运行信号。 处理方法：变频故障灯闪烁为变频未运行故障，首先确定变频器侧是否接收到运行信号，主令推出后观察变频器是否运行，若不运行则观察变频器逆变侧输入端口监控是否置1，若不置1则检查PLC输出端Y10、Y11是否有输出，接线是否有异常。若置1则观察变频器整流侧是否运行，运行后整流运行信号是否输出，观察变频器逆变侧输入端口监控是否接收到使能信号，若未接收到使能信号则检查从整流运行输出到逆变输入的接线。若变频器运行，则检查变频运行信号是否输出，输出后查看主控台是否接收到，若未接收到则要检查变频器运行信号接线。 主控台常见故障与处理方法 7、反转保护 产生原因：信号已发后或绞车运行信号发出后反馈运行信号与信号或绞车运行信号方向相反时保护，变频器未运行状态下出现溜车情况时保护。 处理方法：在确保绞车信号方向，运行信号方向与绞车运行方向正确的情况下，则怀疑反馈回来的方向信号不对，检查转速传感器箭头位置是否偏离，观察行程运行方向是否已经反了，观察PLC输入端X0、X1是否有不亮的情况。 主控台常见故障与处理方法 8、制动油过压 产生原因：压力变送器反馈的油压值超过程序内的保护值后保护。 处理方法：首先确定液压站油压是否过压，校对在停车状态下液压站油压表与主控台制动油压显示是否一致，若不一致则检查压力变送器油管和电磁阀是否堵塞，压力变送器是否损坏，供电电压是否正常。若停车状态下一致，开车后不一致，则将压力变送器电缆的屏蔽层接地，必要时可以穿金属管或重新走线，同时远离动力电缆，以减弱对压力变送器信号的干扰。 主控台常见故障与处理方法 9、主机过流 产生原因：变频器返回的电流超过程序内的保护值。 处理方法：首先校对主控台电机电流与变频器显示的电机电流是否一致，若一致则减轻负载。若不一致则检查电机电流线路是否受干扰，将电机电流信号电缆屏蔽层接地，若接地则处理接地或者将屏蔽层断开。 主控台常见故障与处理方法 10、行程乱 产生原因：人为进行行程校正时导致。电机对轮处的测行程、测速传感器是否有松动、断线、损坏或磁钢脱落的现象。 处理办法：按照正确的行程校正方法进行行程校正。把电机对轮处的传感器按照原来的位置上紧（探头上的箭头一定要顺着电机旋转的切线方向）；看是否有断线，如有断线需重新接；磁钢脱落，重新补粘（粘贴时注意磁铁的磁极方向），之后重新校正行程。 主控台常见故障与处理方法 11、打点信号