施工技术方案报审表(渣场调整方案)重报20120616.docVIP

雅砻江两河口库区复建道路工程项目 施工技术方案报审表 合同编号：LHKC-201113 编号：技术[ 2012年]05号 致华东咨询公司两河口库区复建路工程建设监理中心 根据施工承包合同文件的有关要求，我部已完成（库区复建县道X037线亚珠沟至君坝大桥段）工程的（渣场调整方案）的编制，现将其上报审批。 附件：1、《渣场调整方案》 承包人单位名称 中铁十九局集团有限公司两河口库区复建路项目经理部（公章） 技术负责人签字 日期 年　　　月 日 项目经理签字 日期 年　　　月 日 监理部门或主管监理工程师审批意见 □ 同意。 不同意，请修改补充后再报。 □ 已专题会审，相关会审纪要编号为（ ）。 已另行批复，相关批复文件编号为（ ）。 签名： 年 月 日 总监理工程师（或分管副总监）审批意见 □ 同意。 □ 不同意，修改后再报。 另见相关专题会审纪要（文件编号： ）。 另见具体批复意见（文件编号为： ）。 （公章）签名： 年 月 日 备注：本表用于有关施工组织设计、施工技术措施、方案、工艺、作业技术指导书等所有施工技术方案的报审。1式6份，返承包人2份，送业主1份，其余监理留存。通过提示框采用“√”选择，方便规范审批。 四川省雅砻江两河口水电站先移民后建设专项工程 【库区复建县道X037线亚珠沟至君坝大桥段】施工 （合同编号：LHKC-201113） 渣场调整方案 编制人：周广毅 审核人：贾金生 批准人：王东明 中铁十九局集团有限公司两河口库区复建路项目经理部 20 LHKC-201113标渣场调整方案 一、施工图设计渣场情况说明 1．关于亚珠沟渣场 本标原招标设计中在亚珠沟沟口江边布置有渣场，鉴于该渣场距离上部现有X037线道路高差约50 m，现场不具备弃渣便道施工条件，施工图设计中将该渣场调整布置在现有X037线道路亚珠沟弯道上游坡积台地。施工图亚珠沟渣场容量较小，设计弃渣容量为3.7万m3，拦渣防护（浆砌石）数量3507 m3，K80+000~K81+000弃至亚珠沟渣场平均运距1.9km，设计弃渣运输量为7.03万m 2. 关于俄拉渣场 本标招标设计中无此渣场，施工图设计中俄拉渣场位于S217线（改线后）雅砻江右岸甲西隧道进口，设计容量10.47万m3，设计K81+000~K83+400段弃至俄拉渣场平均运距为4.3km，设计弃渣运输量为45.02万m3·km，设计该渣场拦渣防护（浆砌石）防护由其它标段施工。弃渣作业必须穿过其它标段承包人（中铁十六局项目部）甲西隧道下游至君垻大桥段施工区，且必须利用中铁十六局项目部计划修建（估计5月初才能修建完成）的甲西施工便桥作为通道，考虑施工干扰、 3. 关于甲西渣场 本标招标设计中无此渣场，施工图设计中甲西渣场位于S217线（改线后）雅砻江右岸甲西隧道上游出口，设计弃渣平均距离为5.3km，弃渣量2.9万方，设计弃渣运输量：15.37万m3·km，渣场拦渣墙防护数量为6657 m3（其中浆砌石为2605 m3，大块石码砌为 二、关于调整后渣场情况的说明 1．关于亚珠沟渣场 我部结合现场实际情况，在本次调整方案中将施工图设计中的亚珠沟渣场位置沿亚珠沟向下游调整至现有X037线亚珠沟弯道下方至沟口段，弃渣交通相对便利，相对于施工图设计渣场容量明显增大，实测渣场容量为16.66万m3，浆砌石挡护为2089.3m3，弃渣容量与拦渣防护数量之比为166644/2089=79.77:1（远大于施工图设计弃渣容量与拦渣防护数量之比 施工图 K80+000~K81+000段弃渣上路平均运距为1.9km，弃渣量为5.1万m3，弃渣运输量为9.69万m3·km， 施工图K81+000~K82+000段弃渣上路平均运距为2.9km，弃渣量为4.1万m3，弃渣运输量为11.89万m3· km。施工图 K80+000~K82+000段合计弃渣量约9.2万m3（渣场实际容量超出此段弃渣需求容量约7.2万m3，可作为后续储备渣场容量），合计弃渣运输量为21.58万m3·km。 2. 关于宁果沟渣场 考虑到甲西渣场和俄拉渣场已无法使用，我部经对现场进行实际考察后结合招标设