物流工程专业′卓越工程师培养计划′试点方案.doc

PAGE 7 18－PAGE 24 物流工程专业“卓越工程师培养计划” 试 点 方 案 二○一一年十二月 目 录 一、专业基本情况 1 二、实施卓越工程师培养计划的基础 1 三、试点规模及学制 2 四、合作培养依托单位 2 五、培养方案 2 六．质量保障与监控体系 18 七．工程教育改革理论研究 19 附件1 物流工程专业卓越工程师培养计划 附件2 合作培养依托单位协议书 武汉理工大学 物流工程专业“卓越工程师培养计划”试点方案 一、专业基本情况 武汉理工大学的“物流工程”专业，前身是武汉交通科技大学的“设备管理工程”和“工业工程”专业，这两个专业分别创建于1992年和1999年。进入21世纪后，在现代服务业的带动下，物流业得到迅速的发展，为了适应我国社会主义市场经济的建设和满足产业结构调整的需要，我校将“工业工程”专业按照物流工程模式进行培养，在充分调研的基础上，于2002年率先在我国高校提出设立“物流工程”专业，并成为我国高校第一个开设此专业的学校。至今已有5届毕业生，为我国和我省的物流大型企业，特别是以港口为基地发展物流自动化设计和应用的企业，培养了从事物流自动化设计及应用的高级专门人才。我校的“物流工程”专业的设立，为我国高校开设此专业提供了经验和示范，如今，全国已经有200多所高等院校都开设了此专业。 2008年，该专业成为湖北省“品牌专业”建设对象。 经过几年建设，武汉理工大学物流工程专业在专业条件、师资队伍建设、教学改革与建设、人才质量培养、示范辐射作用等方面取得了很大的成绩，形成了鲜明的专业特色和优势。 同时，我校物流工程专业具有鲜明的工程背景，专业的本科生培养持续保持工程应用的教学体系，注重培养学生的工程实践能力，为我国的港口、交通等领域培养了一批物流工程技术人才，也深得用人单位的欢迎和好评。 本专业专职教师31人，其中教授14人（博士生导师4人），副教授11人，讲师6人；具有博士学位的18人。大多数教师具有丰富的工程实践经验。 近五年来，本专业承担国家自然基金项目和军品配套项目10余项，经费超过800万元，通过这些项目的研究，提升了物流工程专业的教学和科研水平。 本专业现培养本科生约140人/年，硕士研究生约45人/年，博士生约6人/年。培养学生具有扎实的物流工程专业的理论知识和工程实践能力，分别服务于交通行业的科研院所、国内外知名的物流企业，大部分成为了院所和企业的骨干力量，在社会树立了良好的口碑。 通过多年的探索和实践，本专业和全国多家大型物流企业和物流自动化设计、制造、应用企业建立了良好的关系，这些企业为本专业学生工程实践能力的培养和就业提供了强大的支撑条件。 二、实施卓越工程师培养计划的基础 本专业多年的办学特色之一就是以港口、交通等物流工程为目标，着重培养学生的工程实践能力。校内教学和实验设施齐全、水平先进，师资力量雄厚。拥有全国物流工程专业最先进的物流自动化信息交换实验室、物流系统仿真实验室、物流装备实验室、物流自动化设计制作实验室和水上运输全国实验教学示范中心。另外，教育部港口物流技术与装备工程研究中心和港口装卸技术交通部重点实验室这二个部级研究基地的科学研究支撑，更加快提升了该专业的教学和科研水平，并形成了教学科研相互促进的良性互动局面。教师队伍75%以上拥有高级职称，教师长期在教学和科研第一线从事教学和科研工作，积累了丰富的教学和科研经验。 此外，本专业培养的人才大多服务于港口、交通等重要的工程单位和重要企业中，具有丰富的社会办学资源，与17个企业签署了产学合作协议，包含了物流工程的多个技术领域。 通过与企业的沟通，企业愿意与我们一道为培养卓越工程师而努力，企业名单附后。 三、试点规模及学制 （1）规模：2个班（2*35=70人左右）； （2）学制：四年 （3）学位：工学学士 （4）学生来源：0批次招生 四、合作培养依托单位（附协议） 本专业主要依托物流行业设计制造单位以及应用单位。 （1）设计制造单位：中铁科工集团有限公司、河南卫华集团、上海振华重工集团有限公司、武汉港迪电气股份有限公司。 （2）应用单位：河北省港务集团公司，天津港务集团公司，连云港港务集团公司（协议正在洽谈之中）。 五、培养方案 根据物流工程专业的特点，选择“本科工程型”作为“卓越工程师计划”的培养目标。 5．1培养目标和要求 5．1．1 培养目标 物流行业的工程技术涉及面广，要求就业的人才具有物流机械、控制、信息、管理以至交通运输等学科的知识，有较强的适应性和解决复杂工程问题能力。 本专业培养学生掌握物流工程领域的基础理论和基础知识，具有进行物流自动化系统设计与运用的综合技能，适合于港口企业、交通运输企业、物流装备制造企业、科研院所等部门，从事物流自动化系统的设计制造、物流技术应用等工作的高级专门人