湖南铁路专用线工程涵洞围堰清淤施工方案.doc

湖南铁路专用线工程涵洞围堰清淤施工方案.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
湖南铁路专用线工程涵洞围堰清淤施工方案

湖南省衡缘物流有限公司铁路项目 专用线工程 K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 编制: 复核: 审核: PAGE \* MERGEFORMAT 3 PAGE \* MERGEFORMAT 3 K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 一、工程概况 K73+707涵洞为既有线原过水涵的左接长,与主线正交;结构形式为两孔钢筋混凝框架涵,涵长13.4m。为乡村排水灌溉而设,新建涵洞所属位置原有一座两孔钢筋混凝土拱涵与新建涵洞相交,灌溉水从国道G322方向流入涵洞,新建涵洞施工时需将旧涵洞的八字口挖除,并布置有4根挖孔桩对既有线进行防护。 二、围堰与清淤施工方案 由于K73+707涵洞为双孔设计,靠既有线施工,施工期间安全风险极大,旧涵洞水流量大。为保证涵洞施工期间流水不侵入作业面,并且不影响排水灌溉,我部计划在既有涵洞流水面外设置一道草袋围堰,放置大功率抽水泵在集水坑内抽水,在第一道草袋围堰上设置两根φ0.5米的波纹管架空至基础外围排水。在下游涵洞流水板外设置另一道草袋围堰,防止水倒流。并应广铁集团工务处要求对既有涵洞进行人工清淤。草袋围堰与清淤工程量见表一,布置图如下: 表一 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 草袋围堰 m3 433.5 12.75*(16+18) 2 草袋围堰拆除,外运1km m3 433.5 12.75*(16+18) 3 围堰内人工清淤 m3 320 8*40*1 4 人工挑运80米,外运1km m3 320 8*40*1 5 抽水(强水流) 1m3湿土 960 8*40*3 6 Φ0.5米波纹管 m 90 两排 7 防水布 m2 163 4.8*(16+18) 8 人工拆除底板混凝土 m3 57.2 5*12*0.5+3.4*8*1 三、施工方法 1、准备工作 a、调查原涵洞水文地质情况与淤泥深度等几何尺寸,选择确定围堰位置。 b、既有线安全防护。 c、做好草袋装土工作。草袋内装填松散黏性土,土块必须捣碎,必要时应过筛,以防未捣碎的土块装入袋中,孔隙率大,不易堆码密实,留下漏水的后患和不稳定因素。 2、安全措施 为保证铁路交通运输不受影响,既有线施工安全防护必须要提前做好。便道施工完成后,在涵洞施工范围内的既有线路段延路基面设置2米高彩钢瓦围护。 3、草袋围堰 首先施工原涵洞进水口处围堰,再施工新涵洞流水面外的围堰。投放袋装量为袋容量1/2的草袋,草袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等,以减少渗漏;袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎,并进行平整。投放草袋时不宜采用抛投,应采用顺坡滑落的方式,并要求上下层互相错缝,且尽可能堆码整齐,在水中投放草袋,可用一对带钩子的杆子钩送就位,当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时,外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。草袋应顺坡送入水中,以免离析,造成渗漏。 堰堤的高度、宽度、坡度应视水的深度和流速而定,围堰高度为3米,堰顶宽度要保持在2米的宽度,堰堤外侧放坡1:1,堰堤内侧放坡1:0.5。围堰筑好后,外侧上铺设防水布,下部深入围堰底0.6m压实,以防大量渗水。草袋围堰示意图如下: 架管排水 在围堰施工完毕后在涵洞两侧分别架设一根φ0.5米的波纹管至下游草袋围堰外,保证排水畅通。并在新涵洞和下流围堰之间配置两台抽水泵抽水。 5、人工清淤 因既有涵洞单孔净高为3.5米、净宽3米,无法满足机械作业的场地要求,项目部决定采用人工清淤的方法。人员进入涵洞前必须做好通风及照明措施,清淤由内至外清理,并人工挑运80米至涵洞外设置的淤泥堆放处统一处理。 6、围堰拆除 待涵洞施工完毕后进行围堰拆除作业,围堰从下游到上游依次拆除并由人工挑运80米至堆放点统一处理。 四、质量质量保证措施 1、建立完善有效地施工生产、技术、质量保证体系,分工负责、层层把关。 2、加强对施工人员的质量安全教育,做好书面的技术交底工作,每个参加施工的人员做到目标明确、心中有数。 3、技术人员实行旁站监督,并严格执行工程师的指令。 五、安全保证措施 1、安全工作必须兼顾一般,重点防范。 2、建立健全各级安全生产责任制,形成完善的安全保证体系,全员树立安全生产思想,提高安全意识。 3、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。 4、步行上下班时,区间应在路肩或路旁行走;在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时。应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。 5、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m,并注意车

您可能关注的文档

文档评论(0)

almm118 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档