湖滨北路片区道路排水改造工程交通疏导方案.doc.doc

PAGE PAGE 1 交通半封闭（疏导）方案报审表 承包单位：湖南对外建设有限公司 合同号： SJ-08-025-施 编 号： 监理单位：深圳恒浩建工项目管理有限公司 建设单位： 中山市市政工程建设中心 工程名称：湖滨北路片区道路排水改造工程 致： 深圳恒浩建设监理有限公司 我方已根据有关要求完成湖滨北路片区道路排水改造工程施工段交通疏导 方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查，请予以审批。 附件：1、交通疏导施工方案 施工单位(章)：湖南对外建设有限公司 项目经理： 日 期： 监理(建设)单位意见： 监理(建设)单位（章）： 审 批 人： 日 期： 中山交巡警支队意见： 交 警： 日 期： PAGE PAGE 30 湖滨北路片区道路排水改造工程 交通疏导方案 湖南对外建设有限公司 二○一一年十一月目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc270062529 一、编制原则 PAGEREF _Toc270062529 \h 2 HYPERLINK \l _Toc270062530 二、施工组织部署 PAGEREF _Toc270062530 \h 2 HYPERLINK \l _Toc270062531 三、交通组织部署 25 本工程沿线小商品市场和工厂较多，交通道路比较繁忙。需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 一、编制原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。 4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 二、施工组织部署 2.1工程概况 本工程主要为道路和管道工程施工，包括开挖法施工钢筋混凝土雨水管、HDPE塑料污水管施工。为配合市政府开展的污水处理的建设，完善中心城区的污水收集系统，达到污水收集和治理、改善环境，解决河流域内的污水收集的问题。 其中湖北路、湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪路施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN300—DN400、D1000—D1500，现状道路为混凝土路面，双向共4条机动车道，设计的雨水管道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。（详见施工管线平面图） 该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部对施工的组织部署如下： 2.1施工组织部署 根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。 考虑到以上因素，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，各段路口详细施工封闭方案如下。 说明：施工路段东民桥与海景路交叉路口到大滘涌桩号（K+600至K+360)全长240米，采用全封闭方式，需要取消道路两边临时停车位需封道路三分之二右边车道，左侧车道