热拌热铺彩色沥青混凝土配合比方案的研究doc 云南省质量技术监督局.doc

PAGE 1 - 热拌热铺彩色沥青混凝土配合比方案的研究 云南路建集团宏程路桥工程有限公司 小组名称：路面工程QC小组 课题类型：创新型 发布人：邹杨 一、工程概况 环湖东路建设工程师省委、省政府新困购买发展战略“一湖四环”中的环湖道路组成部分。昆明市环湖东路技术标准为城市一级主干道，设计车速为60千米/小时，是昆明市一条重要的环滇池旅游景观道路环湖东路，位于官渡新一村与呈贡乌龙堡之间，面层采用沥青混凝土施工。 名词解释： 彩色沥青混凝土，此处指由无色胶结料替代普通沥青，添加着色剂而使之具有特定颜色的混凝土。 AC ：密级配沥青混凝土；13料：矿料的粒径小于等于13mm：AC-13，矿料最大粒径为13mm的密级配沥青混凝土。 马歇尔试验：马歇尔试验是确定沥青混合料油石比的试验。其试验过程是对标准击实的试件在规定的温度和湿度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最后确定出沥青混合料的最佳油石比。 油石比:是指沥青混凝土中沥青与矿料质量比的百分数，是沥青用量的指标之一。用量高低直接影响路面质量，油石比大则路面容易泛油，反之则影响强度和防水效果。 二、小组简介 小组成员： 小组名称 路面工程QC小组 小组成立时间 2009年5月 课题名称 热拌热铺彩色沥青混凝土配合比方案的研究 本课题注册时间 2011年3月5日 课题类型 创新型 年度注册号 HCQC-2011-08 年度活动时间 2011年3月至12月 活动次数 15次 序号 姓名 性别 组内分工 学历 QC职务 职称 QC诊断师 1 杨大成 男 全面负责 专科 组长 助工 （初）111206-2005 2 杜春城 男 数据处理 专科 组员 工程师 2010-4-016 3 张逢冬 男 技术指导 专科 组员 工程师 4 单美燕 女 数据处理 专科 组员 工程师 （初）111206-2004 5 王超 男 技术指导 专科 组员 助工 6 何彦颍 女 资料整理 专科 组员 技术员 7 李梅华 女 课题指导 本科 组员 工程师 （中）111206-035 8 邹杨 男 发布 本科 发布 助工 小组成绩： 三、选择课题 （一）、根据业主要求非机动车道上面层由普通沥青混凝土改用热拌热铺彩色沥青混凝土铺筑，并指定由我公司施工。 （二）、通过查找资料，我们了解到在我国对于彩色沥青路面的探讨始于80年代初，但由于技术、成本等方面的因素影响，彩色沥青路面热拌热铺在我国的应用很少，如今只有上海、北京、广州等地铺设了彩色沥青路面，而且没有国家及行业规范。 （三）、云南省内，没有热拌热铺彩色沥青的先例。而且由于地域、气候的差别，沥青的各种参数不可能完全参照其他省的经验。 （四）、我公司从3月2日任务下达到6月25日前必须完成彩色沥青混凝土摊铺 然而，热拌热铺彩色沥青混凝土与传统的沥青混凝土施工不同，主要在于其配合比确定上，为保证彩色沥青混凝土路面的颜色、耐久性达到业主要求。我小组需要设计出符合昆明地区使用的配合比，因此，热拌热铺彩色沥青混凝土配合比方案的研究就成为我小组本次活动的课题。 四、设定目标 （一）、目标值的确定 为满足业主对彩色沥青混凝土的要求，通过查阅资料，我小组将目标确定为： 1、满足普通沥青混凝土矿料级配、马歇尔稳定度、油石比结果的合格率应大于90﹪； 2、彩色沥青混凝土颜色鲜艳。 （二）、目标值分析 1、我公司在官南路项目、昌宏路改扩建工程路面工程北段项目等沥青混凝土的施工中，马歇尔试验技术标准符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求，且沥青混凝土矿料级配、马歇尔稳定度、油石比结果的合格率都大于90﹪； 2、彩色沥清混凝土的颜色要鲜艳，应掺入不同数量的着色剂，然而，只要确定出适合的生产配合比，这一点不难做到。 经过以上两点分析，我们的目标是可以实现的。 五、提出方案并确定最佳方案 沥青混凝土施工流程：配合比确定 拌合生产 运输 摊铺 碾压 针对此次施工，我小组成员提出了以下两个备选方案： 方案 一、按常规配合比的步骤设计 二、用逐一替代原材料的方法设计 优缺点 配制的混凝土耐候性好； 试验周期长； 试验材料用量大 费用较高； 配制的混凝土耐候性待测试； 试验周期短； 试验材料用量少； 费用较低； 结论 不采用 采用 经过比选，方案二具有试验周期短，材料用量少、费用低的特点，因此，我小组决定采用逐一替代原材料的方法进行混凝土配合比的设计。 （一）、分方案细化展开 用逐一替代原材料的方法设计 用逐一替代原材料的方法设计 材料 配合比设计 级配设计 无色胶结料 着色剂 集料 日