B59-BTP004-4关于故障码P0480冷却风扇继电器开路的故障排除.pdfVIP

类别 文件编号 最佳技术实践 （BTP）案例 A 类 B59 －BTP004 －14 服务店名称 编制人员 编制人员联系方式 编制 日期 北京海马世纪 汪贵 2014 年 4 月 21 日 综合得分 63.78 分 等级 鼓励奖 一、主 题： 关于故障码 P0480 冷却风扇继电器控制电路开路的故障排除 二、车辆信 ： VIN 码 （车架号） LMVAFLEC7DA029957 车型 HMA7150DA4W 里程数 7200km 三、故障描述： 一辆 M3 轿车进店报修仪表故障灯点亮，行驶中有时还出现过熄火现象。 维修技师用检测仪 KT700 ，进入发动机控制系统读取故障码，故障码为 P0480 冷却风扇继 电器控制电路开路 （低速）。 四、故障分析： 询问客户得知在行驶中有时开启空调时仪表就会出现故障灯；用 KT700 诊 断仪清除故障码，着车再次读取无故障码，正常着车运转发动机当水温上升后也有低速运转； 为了验证冷却系统电路，再次用 KT700 做动作执行，执行风扇继电器 1 和风扇继电器 2 ， 结果风扇都可以正常运转，有低速也有高速。当做动作测试成功，说明风扇的控制电路是正 常的，那么为什么发动机控制单元，还会产生故障码 P0480 冷却风扇控制电路开路。 故障码 P0480 冷却风扇控制电路开路指的是： 1、冷却风扇低速继电器线圈供电电源W/R 白红线路开路 2 、低速继电器线圈控制地线 G/W 绿白线到 ECU50 号脚开路 3、继电器本身故障 查阅 M3 冷却风扇电路图： 第 1 页 共 7 页 电路图中的风扇继电器 2 为低速继电器，首先调换风扇继电器,着车开启空调，当开关空 调几次仪表 SVS 灯出现点亮，再次读取故障码还是 P0480 冷却风扇控制电路开路。于是用 万用表测量低速风扇继电器控制地下到发动机 ECU-50 号针脚的电阻为 0.5 欧姆，说明控制 线路也无断路现象，那为什么开空调几次就会产生故障灯呢，难道是压缩机干扰造成的，于 是将压缩机的离合线圈导线插头断开；继续开空调几风扇在运转，故障灯 SVS 再次点亮， 读取故障码还是 P0480 ；风扇、继电器、线路都正常为什么还是产生风扇继电器开路故障码， 此时维修思路进入僵局。 竟然在开空调时产生故障码，那么在线测量一下 G/W 绿白线的电压情况；将风扇低速继 电器线圈控制角引出一根导线接上万用表的红表笔，该万用表的另一端通过 US 接头可以 连接笔记本电脑，通过笔记本可以显示实际变化的电压值和电压波形。如下图； 第