滑模施工技术在弧底梯形渠衬砌工程中的应用.doc

滑模施工技术在弧底梯形渠衬砌工程中的应用 第37卷第14期 2011年5月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vo1.37No.14 May.2011?209? 文章编号:1009—6825(2011)14—0209—02 滑模施工技术在弧底梯形渠衬砌工程中的应用 李建强 摘要:结合夹马口灌区弧底梯形干渠施工实践,介绍了应用滑模进行渠道衬砌施工的技术要点,优点和施工经验,以期 使滑模施工技术在渠道施工中得到更好的推广和应用. 关键词:弧底梯形渠道,渠道衬砌,滑模施工 中图分类号:TU755.22文献标识码:A 0引言 弧底梯形渠接近最佳水流断面,具有输水能力强,水力条件 好,挟沙能力强,渠道淤积少,抗冻胀力强,水利用率高等特点;且 投资较小,施工进度快,质量易于控制,因此在运城市各大引黄灌 区得到广泛应用和推广.夹马口灌区作为运城市大型引黄灌区 之一,早在1998年就开始在干渠节水改造工程中应用弧底梯形 断面,为保证工程质量和工期,施工中,积极应用滑模施工技术, 经过十多年的工程实践,滑模施工技术不断得到改进和发展,积 累了一定的施工经验. 1工程概况 夹马口引黄灌区总提水流量为30.5m/s,总设计灌溉面积 90.9万亩.其中一级干渠防渗桩号0+000～2+900段口宽 11.35m,横断面长度14.5m,其中底部圆弧段弧度半径3.1m,弧 底长4.18m,斜直段坡比1:1.5,斜直段长度4.86m,台帽宽度 0.3m,全断面10em厚C20混凝土下铺设土工布(400gcm)防 渗,纵向每隔4m设横向伸缩缝,弧底与斜直段连接处设纵向伸 缩缝. 2滑模装置设计 根据夹马口干渠节水改造工程特点,混凝土浇筑以纵向伸缩 缝为界,分弧底和斜直段两部分施工,斜直段采用简易有轨滑模 施工技术,滑模装置由模板系统,牵引系统和轨道系统组成. 2.1轨道系统 轨道系统采用强制式轨道,包括轨道和支架两部分.轨道采 用槽钢焊接加工,长度根据渠道横断面确定,兼作侧模,槽钢腰高 与衬砌厚度相适应,上腿平面作为滑板行走工作面(主轨);支架 为桁架结构,采用方钢与角钢加工,与侧模槽钢焊接成整体,在支 架上焊接角钢反轨,平行于主轨并位于主轨的正上方,间距根据 滑板两端的导向杆结构尺寸确定,长度略短于主轨,以便于滑板 升顶后移出.混凝土浇筑完成后,支架还可用于抹面架工作平台 的固定和抹面人员的上下攀爬. 渠坡顶按设计断面台帽宽度设平段轨道,并与坡段轨道焊接 成整体,在台帽外边线设槽钢连接板块两侧轨道,兼作台帽外边 侧模,控制断面外形几何尺寸,保证线条. 2.2模板系统 模板系统采用面板式,由滑板,进料口,操作平台,导向杆等 部分组成. 滑板长度根据渠道横向分缝宽度确定,横向分缝宽度为4m, 滑板长度考虑仓面宽度和侧模安装宽度后按4.1m设计. 滑板宽度根据施工工艺,滑升速度,脱模强度等施工参数确 定,同时为方便人工拆卸,尽量控制板宽,控制滑板重量,在生产 试验和借鉴以往滑模施工经验的基础上,滑板宽按0.6m设计. 滑板由面板和主梁骨架组成,简易滑板也可由20号槽钢焊 接拼装,必须保证浇筑施工时滑板受混凝土浮托力不变形;滑板 上口焊接的钢板与面板成45.的漏斗状,作为填料进口;在滑板背 面焊接三角工作台架抗弯加固,并作为操作平台,便于混凝土施 工人员振捣作业;滑板两端设导向杆,导向杆在轨道问滑行,约束 滑板工作面符合设计要求,其结构尺寸与主轨,反轨的间距相适 应,导向杆上设正向,反向和侧向滑块,以减小导向杆与轨道间的 接触面积,最大限度地减小了摩擦力,提高滑升效率.同时模板 系统上还设有安全设施及停滑措施. 2.3牵引系统 牵引系统采用手摇葫芦牵引方案,手摇葫芦固定在渠顶平段 轨道支架上,采用定滑轮导向,在滑板两端各设一个牵引点,使钢 丝绳牵引方向平行于轨道.手摇葫芦固定在轨道上端,不占用堤 顶面积,与混凝土进料不相互冲突,轻便灵活,结构紧凑,便于施 工人员掌握和操作,施工速度快,设备费用低,经济实用. 3滑模施工 3.1施工方法 渠道混凝土采用跳仓法施工,即将渠道沿轴线纵向按4m等 距分块并编号,编号为1,3,5…的为一序施工板,编号为2,4,6… 的为二序施工板,首先进行一序板混凝土浇筑,一序板混凝土达 到一定强度时,进行二序板混凝土浇筑.二序板边坡斜直段滑模 施工时,在一序板上安装滑模轨道,对二序板滑板的导向杆进行 相应改造,使滑板面与混凝土设计面相符,然后进行二序板混凝 土现浇施工. 3.2施工工艺及施工要点 3.2.1弧底混凝土衬砌 弧底段模具根据弧底断面尺寸采用10号槽钢加工,弧底两 端的弧形侧模通过切割,画弧,受热,弯曲等工艺成型,纵向伸缩 缝位置设槽钢侧模,与两端弧形侧模焊接成整体,保证了模具的 稳定性. 沿渠道轴向在一序板位置支