新能源汽车运营务公司商业计划书.pdf

》国家及地方补贴政策 （以6 ～8米车为例 ） 》去年政策 ：6~8米车型 ，国家补贴30万 （厂家 ），地方补贴30万 （消费者 ） 》今年政策预计5~6月份出台 ，业内预计国家补贴25万 ，地方补贴25 万 》目前全国在册的汽车租赁服务公司约500家 ，运营车辆约60万辆 ； 》目前全国汽车租赁市场容量约60亿元 ，广东省约10亿元 ，东莞市约2亿 元 ； 》近5年汽车租赁服务业务年增长率约45% ，预计平均每年业务增长量为 15% ； 》80%的汽车租赁企业运营车辆少于200辆 ，85%的企业为单一服务站点 ； 》新能源汽车租赁服务刚刚起步 ，占比大概只 占5% ，增长空间大 ； 》创始人、董事长兼运营总监 ：毕建国 部队服役超过二十年 ，总参谋部正团职技术军官转业 ； 超过三十年汽车领域研究经验 ，行业上下游资源丰富 ； 》联合创始人兼总经理 ：王伟峰 超过二十年企业经营管理经营 ，超过十年 IT 企业运营管理经验 ； 》财务总监 ：黄刚 超过10年企业财务总监从业经历 ； 持有深交所董事会秘书资格证书 ； 丰富的财务管理、投融资及风控管理经验 ； 》业务副总经理 ：刘强 丰富的业务渠道开拓经验 ； 丰富的企业客户资源关系 ； 》以新能源汽车为主 （90% ），传统能源汽车 （10% ）为辅的运营服 务业务 ； 》提供新能源汽车贸易、租赁、维护和充电站运营一条龙服务 ； 》提供多点多地运营服务 ； 》租赁服务的目标客户群体以单位团体为主 ，个人客户为辅 ； 》租赁业务形式以长期租赁为主 ，零星租赁为辅 ； 》租赁车辆属性 ：商务用车 占比70% ，物流运输用车 占比30% ； 》 新能源汽车贸易 》 新能源汽车租赁服务 》 新能源汽车养护服务 》 充电站运营服务 》 公司已取得银隆广通汽车的东莞地区独家代理权以及江苏九龙汽车 东莞地区经销权 ； 》 去年东莞新能源汽车成交量接近10000辆 ，公司今年销售 目标为 800辆 ； 》 待年度国家补贴政策正式出台后 ，新能源汽车销售市场进入正常化 ； 》 通过与生产厂家及光伏厂家合作捆绑销售 ，意向客户需求约900辆 ； 》 每辆车销售毛利约50000~65000元 ； 》针对单位客户需求市场 ，目前仍属于蓝海市场 》客户需求及租赁价格稳定 ，毛利率高 车型 购置成本 月租收入 毛利率 毛利额 6-8米 250 13.5 60% 8.1 8-10米 336 32 70% 22.4 10-12米 450 物流车 120 7 40% 2.8 （金额单位人民币千元 ） n 业务复制门槛较低 n 面临大型租赁公司的竞争 》东莞市首批获厂家认证的电动汽车修理维护中心 ； 》公司拥有快速喷漆专利技术 ，目前正与各大4S店洽谈合作模式 ； 》拥有稳定的客户群 ，去年服务车次约3万辆 ，会员1300人 ； 》新能源汽车厂家维护费用划拨预计20000元/辆 ； 》附加车辆保险代理收入约40万/年 ； 》与光伏及充电桩厂家结盟 ，更低的充电站建设成本 ； 》可获得建设成本30%的政府补贴配额 ； 》可获得向电网卖电的配额 ； 》首期规划建设可同时容纳20个充电车位的充电站 ，为东莞首家 》可纳入电桩平台 ，方便吸引客户 》东莞市首家提供贸易、租赁、维护和充电站运营一条龙专业服务 的企业 ，业务互补性强 ； 》更低的购置成本 ； 》更低的维护成本 ； 》更多的业务机会 ； 》职业化的运营管理团队 ； 》强大的行业资源整合能力 ； 》政府需求 （约4000台 ） 》公共交通领域 ：公交、机场大巴、地铁接驳 》公共治安领域 ：公安巡逻