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渭洛河特大桥水中墩沉降变形观测方案
渭洛河特大桥水中墩沉降变形观测方案
新 建 铁 路
大同至西安客运专线站前-14标段
渭洛河特大桥
水中墩沉降观测方案
编制:
复核:
审核:
中国路桥工程有限责任公司 大西铁路客运专线指挥部
2010年12月25日
渭洛河特大桥水中墩沉降观测方案
目 录
1、概述 ........................................................................................................ - 1 -
2、编制依据 ................................................................................................ - 1 -
3、沉降变形测量点布设方法 .................................................................. - 1 -
3.1水准基点的布设 ................................................................................. - 1 -
3.2工作基点布设 ..................................................................................... - 2 -
3.3沉降变形观测标的布置与安装 ........................................................ - 3 -
4、沉降变形观测主要技术指标................................................................ - 3 -
5、作业方法及技术要求 ............................................................................ - 4 -
6、沉降观测频率要求 ................................................................................ - 7 -
7、质量管理体系及制度 ............................................................................ - 8 -
8、保护措施和制度 .................................................................................... - 8 -
8.1水准基点及工作基点 ......................................................................... - 8 -
8.2监测点及元器件的标识、保护 ........................................................ - 9 -
8.3保护奖罚措施 ..................................................................................... - 9 -
中国路桥工程有限公司大西铁路客运专线指挥部 1
1、概述
无碴轨道对桥涵施工后沉降要求非常严格,施工中加强观测对保证结构物及过渡段的施工质量非常重要。只有制定切合实际的观测方案以及严格的观测程序,才能得到有参考价值的观测数据。才能有效的对桥涵的沉降进行合理的评估。
我单位承建的大西铁路客运专线站前施工14标段,桩号为:DK782+750.84~DK829+190.92,线路长度46.44km,为渭洛河特大桥的一段,位于位于陕西省的渭南市和西安市,本段建筑物以桥梁为主。水中观测墩主要以跨渭河七连连续梁为主,其中1487#墩处于渭洛河主河道内,长年过水,当桥墩施工完成,汛期到来之后,将无法用普通的水准测量进行沉降观测,为了保证沉降观测工作按设计要求顺利进行,满足沉降评估工作的要求,现设计此方案。
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