车站值班员理中级技工考试题目.ppt

504.禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指令外，一般应先接（停车的非超长列车）。 505.禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指示外，车站应先接（不适于站外停车的列车）。 506.特快旅客列车遇特殊情况必须（变更基本进路）时，须经列车调度员准许，并预告司机。 507.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的（救援列车）。 508.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的（重型轨道车）。 509.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（A类）事故。 510.一般B类事故构成条件之一是造成（1人）死亡。 511.一般B类事故构成条件之一是造成100万元以上（500万元）以下直接经济损失。 512.其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（2h）以上，属于一般B类事故。 513.某繁忙干线发生货运列车脱轨2辆，造成行车中断1h45min，属于一般（B类）事故。 514.货运列车脱轨（4辆）以上6辆以下，构成一般A类事故。 515.客运列车脱轨1辆，中断单行线行车3h，属于一般（A类）事故。 516.货运列车脱轨1辆，造成其他线路中断行车1.5h，构成铁路交通一般（C类）事故。 517.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，耽误本机3.5h属于一般（A类）事故。 518.44102次列车发生脱轨3辆，中断其他线路行车4h，属于一般（B类）事故。 519.某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（C类）事故。 520.某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车，司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（C类）事故。 521.车站接发列车人员未及时开放出站信号，致使通过列车停车，属于一般（C类）事故。 522.摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（D类）事故。 523.因事故死亡、重伤人数（7日）内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。 524.发生较大事故，由（事故发生地安全监管办）组织事故调查组进行调查。 525.发生一般事故，由（事故发生地安全监管办）组织事故调查进行调查。 526.一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（12h）内通知相关单位，接受调查。 527.负有事故主要责任的，承担事故直接经济损失费用的（50%）以上。 528.负有事故次要责任的，承担事故直接经济损失费用的（30%）以下。 529.负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（30%）以上、50%以下。 530.调车车列在平交道口与拖拉机相撞，造成拖拉机司乘人员死亡3人，重伤2人，铁路人员无伤亡，属于（铁路交通较大）事故。 531.某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨，中断单线铁路行车10h30min，属于铁路交通（较大）事故。 532.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（B类）事故。 533.货物列车在平交道口与拖拉机相撞，造成死亡2人，重伤1人，属于铁路交通一般（A类）事故。 534.铁路机车车辆在运行中与机动车辆发生冲突，造成重伤（5人）以下，属于一般B类事故。 535.调车发生冲突，造成客运列车中途摘车（2辆）以上，属于一般A类事故。 536.某站因停电无法从控制台上确认进路，造成进路不对接、发列车，属于一般（C类）事故。 537.列车发生冲突造成单线行车中断8.5h，未构成较大以上事故，属于铁路交通一般（B类）事故。 538.专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上的事故，属于铁路交通（一般C类）事故。 539.双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故，属于（一般C类）事故。 540.调车按其作业目的不同分类，换挂车组属于（摘挂）调车。 541.按调车作业目的分类，为部分改编中转列车补轴属于（摘挂）调车。 542.按调车作业目的分类，为部分改编中转列车减轴，属于（摘挂）调车。 543．按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（取送）调车。 544.某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责（解体）调车。 545.调车按其设备不同分为牵出线调车和（驼峰）调车。 546.按调车目的分类，车列转场属于（其他）调车。 547.调车按作业目的分类，机车出入段属于（其他）调车。 548.划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由（调车区长）负责编制。 549.填记运统1货物名称时，如一