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山西省运城市钟楼小区天然气工程的设计难点讨论 　　摘 要：文章探讨了钟楼小区天然气工程在规划设计中的工程特殊性（常规调压箱无法适用、庭院管网敷设难度大、高层建筑沉降及供气立管自重引发的问题等）以及针对此而做出的设计方案。 　　关键词：调压系统 管网敷设 安全措施 设计规范 　　中图分类号：F280 文献标识码：A 　　文章编号：1004-4914（2013）01-219-02 　　一、工程概况 　　运城市钟楼小区是运城市政府规划开发的一项惠民市政工程，属于运城市的示范小区，在小区范围内部分地面以下全部挖空，整体浇铸形成一大型地下室。该地下室又被分隔成一个个相对独立的空间，形成一个集汽车库、摩托车库与自行车库为一体的大型地下车库。地下室屋顶就是庭院，地面上方依然耸立着高低建筑群，布局了车道、会所、商业系统、广场，是一个具有综合功能的绿色居住社区。而整个小区楼群建筑模式不统一，部分楼群为高层建筑，即所需规划为含大型地下车库的楼群；另一部分楼群为回迁户以及含商品房的普通住宅，此楼群则被规划成为一楼为2.5m高的车库建筑模式。 　　二、工程特殊性 　　作为一个具有代表性的示范小区，政府严格监管的惠民工程，加之部分楼群楼层较高，层数多，人员密集，安全问题更是重中之重，因此其附属配套设施也相当完备。钟楼小区把庭院内的上下水、电、有限电视等全部设于地下室，只在各单元厨房外阳台内钻出地面，引至各家各户，表面看不到各类管道的踪迹，总体外观效果不错。然而钟楼小区情况特殊，现场复杂，敷设燃气管道的难度较大。经过多次勘察现场，笔者发现存在以下难点： 　　1.调压系统。运城市天然气输配管网为中压配气系统，即由分配管引入庭院后经调压箱降为低压入户。钟楼小区的气源接自南城路至凤凰路已建中压dn200的PE燃气管道。由于小区内庭院情况较为复杂，燃气在进入小区前就应降为低压。但是，钟楼小区用户较多，用气量较大，从供气安全角度考虑，对此应增加必要的安全措施和更加可靠的调压设备。为此，我们依据本小区的规划，南区、北区选用了两套RX/0.4（50NL）调压柜，以满足居民及临街门面房商户的用气量。 　　2.庭院管网敷设难度大。首先，各住宅楼之间跨距较大，若架空敷设，则会影响小区的整体效果，对在整体规划方面高要求的钟楼小区来说，这样的敷设方式也是不允许的。其次，小区的部分楼群（高层建筑群）庭院地下全挖空，然后整体浇铸成可循环车辆的的大型地下车库。如前面所说地下室屋顶即为小区的庭院地面，如果按照常规燃气管网的模式进行庭院地下管网设计，就必须在地下室顶板上方的0.3～0.6米的覆土层中埋设庭院中低压管网，因为埋深不够，违反了《城镇燃气设计规范》第3、4条的规定：地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：1、埋设在非机动车道下（含人行道）时不得小于0.6m；2、埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3m。特殊环境下无法达到时，可采取有效的安全防护措施。在地下室顶板上方敷设管道，虽然设计规范无明文规定，但在第6、3、3-1条中列出了地下管道与建筑物基础和外墙的水平净距为：低压大于0.7m，中压B大于1m，中压A大于1.5m……。所以对于此高层建筑群，燃气管道也无法埋地。 　　因而对此高层楼群的管网敷设只能考虑到地下室，然而这一方案也存在着诸多难度：由于地下室的环境特殊性，一般都不具备通风、换气、泄压要求，而且钟楼小区地下室空间被分隔成一间间独立的车库，管网系统要穿越一间间车库，并且每一根引入管都须由地下室穿出地面引至室内。这样一来，地下室将会形成大量交错分布的燃气管网，存在许多漏气隐患。如果地下室有用气设备，非引入不可，必须严格执行《城镇燃气设计规范》的第10.2.23和第10.5.3条，采取一系列安全措施，如机械通风系统，电磁切断阀，泄露报警器，防爆照明设备等等。完善这些必备的安全设施，投资较大，钟楼小区地下室并不用气，所以该方案不予采纳。 　　3.高层建筑沉降及供气立管自重产生的问题。高层建筑的自重很大，土壤的承载能力有限，一般高层建筑地基都有一定数值的允许沉降量，地基产生大小不同的沉降，对天然气引入管的影响非常大。由于建筑物沉降时，天然气引入管是相对静止的，因此天然气引入管道要承受建筑物作用产生的切应力，当切应力超过极限时，管道就会断裂、脱开等，造成天然气泄露，容易发生安全事故。 　　钟楼小区的高层建筑物层数为24层，层数较多，燃气立管的长度也较长，管道的自重较重，产生的压应力很大，这样将会对立管造成很大的伤害。 　　三、设计方案 　　1.调压系统的设计。目前，运城市NG供气输配系统采用中低压级制，钟楼小区气源接南环路已建压力为0.2MPa中压dn200PE管，经庭院管网供气至各楼栋的压力为2500Pa。小区用气量大