板桩施工设计方案.doc

word 资料下载可编辑 PAGE 专业技术资料 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 项目经理： 桩型、数量及工程量 8、工程地质简介（详见地质报告） 二、施工组织设计编写依据 工程地质勘察报告 制桩标准图、桩位平面图、建筑总平面图等施工图纸； 场地具体情况 场地具体情况 《港口工程荷载规范》 JTJ 215-98 《港口工程地基规范》 JTJ 250-98 《港口工程桩基规范》 JTJ 254-98 《港口工混泥土结构设计规范》 JTJ 267-98 《板桩码头设计与施工规范》 JTJ292-98 《港口工程钢结构设计规范》 JTJ283-99 《码头附属设施技术规范》 JTJ297-2001 三、打桩施工方案 1、施工准备 施工前甲方应作好“三通一平”，确保设备安全进场。 施工用电量要满足120KW，作业区域配足照明设施，以便夜间施工。 施工前应清除地下，空间障碍物，如河底块石、场地内原有地下管线等。施工场地周围应排水畅通。 边桩与周围建筑物（包括临时设施）的距离应大于4.5米，打桩区域内的场地边桩轴线外扩 主要机械设备调试正常，安全进场。见表1 表1 机械名称 调试检查主要内容 备注 打桩机 电路系统、关键结构 电焊机 防护罩、电源、接地、接零装置 测量仪器及其校核。见表2 仪器名称 校核内容 备注 水准仪 光学系统、调平装置等 经纬仪 光学系统、调平装置等 钢尺 热变形特性、刻度、精度等 2、桩的验收、起吊、搬运、堆放。 （1）预制板桩由预制厂生产，进入现场的成品桩，在施工前应由甲方、监理方、总包方、施工单位共同验收。验收依据：桩的结构图，规范中有关预制砼板桩外观检查条款，见表3，同时应提供以下资料：桩的结构图，材料检验试验报告，隐蔽工程验收记录，砼强度试验报告、养护方法等。 （2）预制桩应达到设计强度的100%方可起吊，桩在起吊和搬用时，必须做到平衡并不得损坏，水平调运时，吊点距桩端0.207L（L为桩长），单点起吊时，吊点距桩端0.293L。 （3）桩的堆放场地应平整坚实，不得产生不均匀沉陷，堆放层数不得超过两层，不同规格的桩应分别堆放。 3、施工放样 施放建筑物主轴线，据此及桩位平面图测放桩位，经监理验收合格后方可打桩。 为了便于在施工过程中或验收时核对轴线及桩位，应在主轴线的延长线上距边桩20米以外设控制桩或投设于围墙上。 打桩机到位后应对样桩进行复核，无误后再对中打桩。 为了便于控制桩顶标高，应在打桩范围60m外引测两个以上水准控制点，经过监理的复核，验收合格后才能使用，并在施工过程中加以保护。 打桩施工前应先开挖基槽，开挖深度为设计桩顶标高以下50CM 工艺流程 工艺流程：平整场地、桩基范围障碍物探摸与清除→预制钢筋砼板桩→施打板桩→锚碇墙及拉杆基槽开挖→现浇钢筋砼导梁、胸腔及锚碇墙→回填锚碇墙钱块石、施打拉杆支撑木桩→拉杆安装→墙后回填土→安装橡胶护舷及系船柱→驳岸前疏浚挖泥→竣工验收 5、打桩质量控制 （1）提锤吊桩 桩机就位后应平稳垂直，桩中心线与打桩方向一致并检查桩位是否正确， 然后将桩锤和桩帽吊起，使锤底高于桩顶，以便进行吊桩。 吊桩用桩架上的卷扬机将桩提升就位，吊点位置应在0.293L处，桩提升离地时下部用绳稳应平稳和横向行走，防止撞击桩架，待桩顶送入桩帽后，桩和锤缓缓下滑，桩尖垂直对准桩位中心，再将桩缓缓下放插入土中，扶正桩身，分别从90度的两个方向用经纬仪或用线锤调整桩在两个方向的垂直度，严格控制桩的垂直度在允许误差（5%）范围内。 桩就位后，在桩顶上扣上桩帽，保证桩帽与桩周围有5-10cm的间隙，待桩稳定后，即可卸去吊扣，再将桩锤缓缓落在桩帽上，桩锤底面、桩帽上下面及桩顶保持水平、桩、桩锤、桩架在同一中心线上，此时在锤作用下，桩沉入土中一定深度达到稳定位置，再次校正桩位和垂直度，即可打桩。 （2）打桩 初打时应采用小落距轻击桩顶数锤，观察桩身、桩锤、桩架在同一中心线上，待桩身入土一定深度后，桩尖不易移位时，再全距施打。 打桩宜采用重锤低击方法，这样对锤对桩顶冲量小，动量大，桩顶不易损坏，大部分能量用于克服桩身摩擦力和桩顶阻力，桩身反弹小，同时桩锤落距小打桩速度快、效率高。柴油锤正常打桩时，落距宜不超1.8m。 打桩时入土速度应均匀，锤击间隙时间不宜过长，否则会使桩身与土层之间摩擦力恢复，造成固结现象而使打桩困难。打桩时应注意观察桩的回弹情况，