水稳基层试验段施工设计方案.doc

word 资料下载可编辑 专业技术资料 G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月 一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和，摊铺机摊铺作业，通过试验段主要确定如下内容 1、施工配合比验证： （1）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法： （1）混合料配合比的控制； （2）混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式等等； （3）含水率控制方法； （4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况，试验段选定榆高路（榆林沟至高渠）被交线，即主线K0+530.168被交线，被交线桩号K0+000--K0+467.11，长度为467.11m，水稳基层宽度7.8m，总面积3764m2，厚度20cm。 四、时间安排 2017年7月30日 五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告： 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作，底基层水泥剂量4.5%，粉煤灰剂量7%，最大标准干密度2.245g/cm，最佳含水量5.6%。 2、施工机械： 拌和站配备WBC600加强型水稳拌和楼1套进行拌料，5台装载机上料，配备16台自卸车进行混合料运输； 施工现场采用两台三一 1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺，采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压，在施工完成后及时进行交通封闭，并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队： 试验段各部位人员分工见下表： 序 号 姓名 职 ? 务 分 ? 工 1 姬建东 常务副经理 现场总负责 2 吴 泽 项目副经理 进度、安全负责人 3 郝永平 项目总工 技术、质量负责人 4 高有旺 质检工程师 质检、现场技术负责人 5 余小平 生产经理 施工负责人 6 陈永生 试验室主任 试验负责人 7 辛 瑜 测量技术员 平面控制 8 鱼永永 路面技术员 高程控制 9 卜凤军 施工员 现场施工负责人 10 王常伟 拌合站长 拌和站负责人 11 陈建军 施工队长 水稳施工队负责人 12 折海有 安全员 安全负责人 六、试验段施工流程及施工方案 1、施工工艺流程 试验检测确定配合比准备下承层测量放样模板安装、挂线拌合 试验检测 确定配合比 准备下承层 测量放样 模板安装、挂线 拌合 运输 摊铺 检测、碾压 验收检测 检测、养生 合格 合格 2、施工方案 （1）下承层的检查和准备 在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查及清扫。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 （2）测量放样 试验段按每10米测放左中右3点测放中线、边线，钉红布钉子做为测高程和模板放线的标志；试验段松铺系数1.35，测左中右3点路床高程，按压实厚度20cm，松铺厚度27cm；测量人员应定点分别测量路床高程，摊铺后的高程及每遍碾压后的高程，做好测量记录，以进行最终评价。 （3）支模、挂钢铰线 施工队对所有人员按支模、挂钢铰线、指挥卸料、摊铺、碾压等工作内容进行分工，支模工人按边线测量标志放线支模，打三角撑支撑牢固；挂钢铰线工人，按高程测量人员提供的高度，并加6米铝杠高度挂钢铰线，中线高程控制，沿中线方向拉线，采用铝合金导梁及可调支架，支设行进式铝合金导梁控制中线高程。 （4）混合料的拌和 拌和站提前进行拌和楼调试、试拌工作，确定各档材料的进料比例、速度、及精度，确定结合料的进料比例和精度，使混合料的级配、含水率、水泥剂量等达到规定要求； 每天开拌前，检查集料的含