石狮地名调查报告.docx

石狮地名调查报告 篇一：XX石狮房地产市场区域报告2318444554　　厦门星联辰地产营销机构　　目录　　1.石狮市城市认知　　1.1地理位置　　1.2政区划分、土地面积及人口状况 1.3交通资源 1.4产业状况 1.5经济状况运行分析　　2.城市规划　　2.1城市规划概述 2.2城市规划前景 2.3发展规划的影响 2．4石狮7大片区改造情况 2．5城北区域规划及趋势　　3.石狮市房地产市场运行分析　　3.1宏观房地产环境趋势分析 　　3.2板块划分及板块的阐述 3.3市场分析 3.3.1一级土地市场 3.3.2总量分析 3.3.3产品分析 3.3.4价格分析 3.4消费群体分析 　　4.市场总结　　4.1市场小结 4.2市场判断 　　1.石狮市城市认知 　　1.1地理位置 　　石狮市位于福建省东南沿海，地处闽南金三角沿海突出部，位于文化历史名城泉州和经济特区厦门之间，市域三面临海西与晋江接壤，东临台湾海峡，，与台湾隔海相望，是古代海上“丝绸之路”出洋的必经之地，当地凤里庵旁的一尊石狮，颇具灵气，商贾以之指向路标，名闻遐迩，石狮地名便由此而来，素有中国休闲服装名城，工贸旅游港口城市之称。  　　1.2政区划分、土地面积及人口状况 　　1987年12月经国务院批准石狮由镇升格为省辖县级市，下辖灵秀、宝盖、蚶江、祥芝、鸿山、永宁、锦尚7个镇，凤里、湖滨2个街道办事处。石狮市地处闽南金三角，海岸线长67.7公里，全市面积160平方公里，人口30万人，常驻外来人口20万人，并且以服装闻名于世，是中国纺织服装生产基地和集散地。 　　1.3交通资源 　　1988年石狮建市之初，交通基础设施极为薄弱，全市公路里程仅130多公里，且等级低、路况差，除306线、石永、石祥、石蚶等少数主干线为沥青路面外，其余公路均为砂土路面。　　建市20多年来，石狮历届市委、市政府顺应群众呼声，掀起了一波又一波公路建设的热潮，1966年至XX年期间，石狮先后建设了共富路、石锦大道、石狮大道、高速公路连接线、沿海大通道石狮段等数条主干道，形成了较为完善的路网格局，尤其是全长43公里的沿海大通道拓宽改造，将沿海五个针串了起来，对于促进农村经济发展有着重要的作用。　　近年来，全市公路建设项目主要是改造旧路，狮城大道、石湖大道、石祥大道、石永大道均以一级城市主干道拓宽改造，为全市城乡公共服务一体化打下了扎实的基础。　　其中，道路建设对城市交通作用最为明显的主要是外环路的建设，大北环路建成后，与石湖路、学府路、南环路、西环路、北环路衔接，形成了石狮市区第一条真正意义上的环城道路，打打提高了市区道路的交通承载能力，减轻了交通拥堵状况。　　虽然石狮市人均道路面积比较高，但不可否认，路网结构还不够合理，由于受拆迁安置等因素制约，城市总规规划的城市道路，还有多条道路尚未全线贯通，如宝岛路、镇中路、嘉禄路，目前仍为“断头路”，很大程度上影响了交通通行，继续推进道路建设，仍是未来城市建设的重要任务。　　1.4产业状况　　石狮市闻名在外的，主要是“中国休闲服装名城”，XX年全市完成工业产值558.8亿元，增长15.1%，规模以上工业企业完成产值460亿元，增长17.2%，其中纺织服装业完成产值265亿元，增长16.5%，占规模以上工业产值的57.6%，其次，石狮三面临海，具有良好的港口资源，具有工贸旅游港口城市之美称，在工业用地布局上，按照“退城进园”、“退二进三”的原则，以园区整合推进工业结构的调整，建设高起点、高标准、高质量的重点工业园区，引导企业逐步向重点园区集聚，形成产业集聚区圈。　　第二产业对石狮GDP的贡献率最大，工业占有绝对的优势， 　　1.5经济概况运行分析 　　从　　XX年至XX年，石狮市GDP呈逐年上升趋势，年均GDP大于10%篇二：晋江地名　　晋江历史文化　　晋江原是大泉州的通称（1980年前），原来泉州仅指鲤城区一地。原来的泉州市政府叫晋江地区行政公署。　　泉州是从晋朝开始中原人士因战乱搬迁至此。怀念晋地。因此江居住地的河流命名为晋江。而居住地则因该江得名——晋江。　　因此历史上泉州与晋江基本说的是一回事。　　泉州历史悠久。早在新石器时代，就有人类在这里劳动生息。泉州夏禹时属扬州城，周时为七闽地，春秋战国时为越地。从秦朝到隋朝的八百余年间，先后属闽中郡、闽越郡、闽越国、建安郡、闽州等所辖。秦汉时，中原汉族人民逐渐南移，此处初辟蒿莱。公元四世纪初，中原战乱频繁，晋人大批南迁，他们带来了中原先进的生产工具、技术和文化，使泉州得到进一步的开发。唐朝初年，归武荣州所辖，唐景云二年(公元711年)，武荣州始改名为泉州。　　唐代泉州设置初期，辖晋江、南安、龙溪、莆田、仙游五县，开元二十九